考慮波流影響的樁基礎橋墩地震反應分析.pdf

1、隨著近年來我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，為滿足現(xiàn)代城市及城際間高效、快速的交通需求，一些重大的越江跨海橋梁工程不斷涌現(xiàn)。這些建于大江大河上的橋梁基礎處于江、海深水包圍之中，除了抵御地震作用外，還要承受一定的波流力作用。因此，為使深水大跨橋梁的抗震設計更為安全、合理，有必要研究波流作用對橋梁基礎地震反應的影響。本文主要內(nèi)容及結論如下：
　　 1、基于有限元軟件ABAQtJS，建立了波流-土-樁-橋墩結構體系地震反應分析的有限元模型。模型中，

2、采用土體粘塑性記憶型嵌套面本構模型描述土的動力特性；采用動塑性損傷模型描述混凝土的動力特性；以Morison公式為基礎，采用Stokes五階波浪理論描述表面波流，計算所得波浪力以分布力的形式施加于入水樁(墩)之上。
　　 2、選用Taft波、El Centro波和南京人工波作為基巖輸入地震動，比較了靜水條件和波浪作用時不同地震動激勵下單柱式橋墩結構的動力反應。結果表明：與靜水情況相比，考慮波浪影響后，橋墩的加速度略微減小，而其相

3、對位移和剪力、彎矩反應增大4.31％～27.45％。
　　 3、比較了考慮波流作用和不考慮波流作用時不同地震動激勵下大型橋梁群樁基礎的相對位移、加速度及內(nèi)力反應。結果表明：與不考慮波流作用相比，考慮波流作用后樁身加速度反應變化甚微，而相對位移和內(nèi)力反應都有相對明顯的增大；波高變化對樁身動力反應有一定影響，在輸入El Centro地震波與LomaPrieta地震波時，樁身的動力反應峰值隨波高的增大有不同程度的增加，而在輸入Kobe