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1、該文主要就磁/軌關(guān)系、磁浮車/橋耦合作用、磁浮車輛隨機振動及其平穩(wěn)性、磁浮車輛橫向動力學(xué)及其動態(tài)曲線通過等方面開展理論分析與仿真研究,目的在于探明電磁懸浮的力學(xué)特性,認(rèn)清磁浮車輛/軌道系統(tǒng)動力作用的基本規(guī)律,評價磁浮車輛的穩(wěn)定性、運行平穩(wěn)性以及曲線通過性能,為中國磁浮列車系統(tǒng)的技術(shù)評價、車輛和軌道結(jié)構(gòu)動力優(yōu)化設(shè)計提供一定的理論依據(jù)和指導(dǎo)原則.該文不僅開展了常導(dǎo)磁浮系統(tǒng)磁/軌關(guān)系的基礎(chǔ)理論研究,而且較為系統(tǒng)地開展了磁浮車輛系統(tǒng)垂向、橫向動
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