波浪中船舶六自由度操縱運(yùn)動(dòng)數(shù)值仿真.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩91頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、本文對(duì)波浪中船舶的操縱運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行了研究,試圖模擬并反映船舶在海上機(jī)動(dòng)航行時(shí)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)以及尋求合理可行的波浪中船舶操縱運(yùn)動(dòng)預(yù)報(bào)的方法,為以后船舶操縱運(yùn)動(dòng)視景仿真的研究做了基礎(chǔ)工作。
   作者充分考慮了經(jīng)典的MMG三個(gè)自由度的船舶平面運(yùn)動(dòng)與橫搖、縱搖、垂蕩的耦合,建立了波浪中船舶六自由度操縱運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型,其中計(jì)及了慣性力、粘性力、螺旋槳推力、舵力和波浪力。波浪力建模中,將船舶近似為箱型船,建立了規(guī)則波浪對(duì)船舶主干擾力和漂移力的數(shù)

2、學(xué)模型,并將該數(shù)學(xué)模型推廣至不規(guī)則波浪對(duì)船舶的作用力。
   為了驗(yàn)證該數(shù)學(xué)模型的正確性,分別考察了船舶在波浪中直航狀態(tài)下的搖蕩運(yùn)動(dòng)和靜水中的操縱性能,并通過(guò)與試驗(yàn)值比較分析,證實(shí)了所建立的操縱運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型的合理性和可信度。
   通過(guò)若干典型航速、波高、舵角下的操縱性能的計(jì)算,得到了某船的操舵響應(yīng)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡、回轉(zhuǎn)過(guò)程中的船體運(yùn)動(dòng)、船體上關(guān)鍵點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)以及波浪力的時(shí)間歷程曲線;同時(shí)分析了某船在波浪中操縱運(yùn)動(dòng)規(guī)律以及回轉(zhuǎn)過(guò)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論