320噸礦車油氣懸架系統(tǒng)及行走機(jī)構(gòu)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、本文針對320噸礦用車行走機(jī)構(gòu)和油氣懸架展開研究，分析了國內(nèi)外重型礦用車的發(fā)展現(xiàn)狀和研究成果，論述了礦用車行走機(jī)構(gòu)和油氣懸架的國內(nèi)外研究概況，結(jié)合課題的研究背景，提出了研究目的、研究意義和研究內(nèi)容。
　　介紹了課題研究的320噸礦用車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，根據(jù)這些特點(diǎn)提出了行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，介紹了油氣懸架的特點(diǎn)和原理，制定了行走機(jī)構(gòu)和油氣懸架的研究方案。
　　根據(jù)320噸礦用車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，展開了行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)

2、計(jì)，分析了行走機(jī)構(gòu)的受力情況，初步設(shè)計(jì)了其各個(gè)部件的主體尺寸和裝配關(guān)系，并且設(shè)計(jì)了主體結(jié)構(gòu)，包括立柱、擺臂和驅(qū)動橋殼的三維結(jié)構(gòu)。
　　對初步設(shè)計(jì)的行走機(jī)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了非線性有限元分析，分析了立柱、擺臂和驅(qū)動橋殼的強(qiáng)度和剛度情況。根據(jù)分析結(jié)果，對立柱進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，并校核了改進(jìn)設(shè)計(jì)的結(jié)果；對驅(qū)動橋殼和擺臂進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化輕量化設(shè)計(jì)，針對驅(qū)動橋殼的特點(diǎn)，提出了一種實(shí)體分層拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)方法，輕量化后，驅(qū)動橋殼和擺臂分別減重了43.3％和