采用WBS與多層次模糊綜合評估吉首橋梁的研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對現(xiàn)行的道路交通提出了越來越高的要求，作為連接道路的橋梁，起著重要的作用。近年來，由于交通荷載不斷增長，大部分橋梁經(jīng)過長時間運營后產(chǎn)生了一定的病害、缺陷，甚至影響到了行車安全；這些受損的橋梁能否繼續(xù)使用，能承受多大荷載的車輛通過，就成了人們關心的話題。如何對橋梁進行檢測和加固就成了國內(nèi)外學術界和工程界研究的熱點。 本文以湖南省吉首橋梁檢測加固工程為背景，對混凝土橋梁評估的方法和技術進行了研究。根據(jù)橋梁使用

2、現(xiàn)狀，通過理論分析、現(xiàn)場檢測等方法，重點研究WBS方法在橋梁檢測評估中的應用，提出了WBS(Work Breakdown Structure，工作分解結構)方法與多層次模糊綜合評估相結合的橋梁檢測評估方法，并用實際工程加以了分析及驗證。介紹了WBS方法的基本概念和基本原則，簡單陳述了多層次模糊綜合評估相關知識，將模糊數(shù)學概念應用于橋梁損傷評定，建立了基于WBS分解的橋梁損傷的多層次模糊綜合評估的基本理論框架，構造出一個稱之為指標體系的層

3、次關系結構模型。依據(jù)病害或缺陷的嚴重程度，以及對現(xiàn)行規(guī)范的滿足程度對橋梁使用性能評估進行等級劃分，建立了因素論域，并且確定了各影響因素的權重。將WBS方法與多層次模糊綜合評估相結合，使橋梁評估既便捷又科學，提高了橋梁檢測評估的可靠度，為今后的橋梁檢測和加固工作提供理論依據(jù)。 該項目的研究成果對保證混凝土橋及其構件的質(zhì)量，保證交通設施的安全運營，對于指導既有鋼筋混凝土橋梁檢測和加固設計等，都具有重大的實際應用價值，具有巨大的經(jīng)濟效