mba論文橋隧相連工程多源損傷力學(xué)行為與控制技術(shù)研究pdf

1、中圖分類號遜壘墮壘§ U D C 6 2 4博士學(xué)位論文學(xué)校代碼密級1 0 5 3 3橋隧相連工程多源損傷力學(xué)行為與控制技術(shù)研究 M e c h a n i c a l B e h a v i o r ．a(chǎn) n d C o n t r o l T e c h n o l o g y o fM u l t i p l e —S o u r c e D a m a g e ，o nS e c t i o n b e t w e e

2、 n B r i d g e a n dT u n n e l作者姓名：學(xué)科專業(yè)： 研究方向：學(xué)院( 系、所) ：指導(dǎo)教師：副指導(dǎo)教師：孫廣臣土木工程：橋梁與隧道工程土木工程學(xué)院傅鶴林教授答辯委員會主席中 南 大 學(xué)2 0 1 3 年1 2 月博士學(xué)位論文 摘要橋隧相連工程多源損傷力學(xué)行為與控制技術(shù)研究摘要：橋隧相連工程，是橋梁、隧道、洞口圍巖及其防護(hù)工程的復(fù)雜組合體，在國內(nèi)、外均有十分廣泛的應(yīng)用。我國西部、南部很多山區(qū)的高速公路中，橋

3、隧相連的現(xiàn)象十分普遍，其顯著的特點是橋梁、隧道及洞口巖土體之間存在相互影響，因此受到的擾動或損傷來源廣泛，在各種作用下的力學(xué)行為也異常復(fù)雜。尤其是軟弱圍巖條件下的橋隧相連工程，由于各結(jié)構(gòu)或部位間的相互影響更加顯著，其橋、隧結(jié)構(gòu)各關(guān)鍵部位、洞口圍巖及附近巖土體的多源損傷、力學(xué)行為以及各類工程病害的產(chǎn)生和發(fā)展，必然是多種復(fù)雜影響因素的耦合作用的結(jié)果。然而，目前國內(nèi)外對軟弱圍巖( 如Ⅳ、V 級圍巖) 中橋隧搭接( 或鄰接) 工程的研究，存在著

4、對施工過程及后期運營中的橋梁與隧道結(jié)構(gòu)各部位、洞口圍巖及附近巖土體等的多源損傷或多部位損傷與力學(xué)行為響應(yīng)或病害規(guī)律及機理鮮有深入研究的情況，以及極少考慮橋、隧、巖三者間的相互影響或長期的車輛荷載( 尤其是重載、超載車輛) 及其沖擊作用對橋隧相連段中橋、隧結(jié)構(gòu)及相關(guān)巖土體等產(chǎn)生的各種不利影響的現(xiàn)狀。隨著橋隧相連在國內(nèi)外的日益廣泛應(yīng)用和發(fā)展，越來越多的多源損傷或工程病害現(xiàn)象以及各種復(fù)雜多變的影響因素與相關(guān)問題的不斷出現(xiàn)，在對相關(guān)工程的設(shè)計、

5、施工提出新要求的同時，還必須慎重考慮其對大量已建成的橋隧相連工程在后期運營、管理或維護(hù)中產(chǎn)生的各種具體影響等問題。針對上述問題，本文結(jié)合貴州省重大專項研究項目( 2 0 0 9 0 4 ) 和湖南省交通科技項目( 2 0 0 9 2 8 ) “橋隧相連工程多源損傷力學(xué)行為與控制技術(shù)研究”，在試驗和理論研究的基礎(chǔ)上，主要開展了以下幾項工作：( 1 ) 在闡述和分析橋隧相連工程應(yīng)用及主要特點的基礎(chǔ)上，分析了橋隧相連工程的多源損傷特點，探討了