我國農(nóng)村公路建設(shè)籌資渠道現(xiàn)狀與對(duì)策研究.pdf

1、農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的重要組成部分。當(dāng)前大力發(fā)展農(nóng)村公路公共交通，需要巨大的資金投入。但目前農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口逐年擴(kuò)大，建設(shè)資金嚴(yán)重不足，長期下去，必將成為制約我國農(nóng)村公路建設(shè)的瓶頸。 本文立足于探討農(nóng)村公路建設(shè)籌資渠道，一直以來農(nóng)村公路建設(shè)沒有一個(gè)穩(wěn)定的資金來源渠道，在很大程度上限制了農(nóng)村公路的發(fā)展。在“十一五”期間，農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口高達(dá)數(shù)百億。為了完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，必須首要解決資金需求問題。本文分析了當(dāng)前我國

2、農(nóng)村公路建設(shè)籌資渠道現(xiàn)狀，以及農(nóng)村公路建設(shè)資金來源不足的原因，提出新的對(duì)策：可以利用可預(yù)期的若干年后的車購稅作為還款保障，向國家申請(qǐng)發(fā)行農(nóng)村公路建設(shè)特種國債；可以發(fā)行地方政府債券，我國居民儲(chǔ)蓄的持續(xù)增長是地方政府發(fā)行統(tǒng)一債券籌資的物質(zhì)基礎(chǔ)；對(duì)養(yǎng)路費(fèi)征收方面，提出新的改進(jìn)措施；利用好政策性金融以及充分調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾積極性；社會(huì)廣泛參與農(nóng)村公路建設(shè)，確保農(nóng)村公路建設(shè)有切實(shí)可行、行之有效的籌資渠道。 同時(shí)積極探索農(nóng)村公路建設(shè)新的籌資渠道