艦船轉(zhuǎn)子—支承—隔振器—浮筏系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性研究.pdf

1、艦船對(duì)安靜性要求嚴(yán)格，主動(dòng)力機(jī)械引起的振動(dòng)是艦船噪聲的主要來源。因此降低或者消除主動(dòng)力機(jī)械的振動(dòng)噪聲對(duì)艦船的隱蔽性和安全性等均具有極其重要的意義。目前控制艦船主動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)噪聲的有效手段是對(duì)主動(dòng)力機(jī)械采用減振隔振措施。隨著對(duì)艦船主動(dòng)力機(jī)械功率的和對(duì)艦船隱蔽性要求的提高，對(duì)主動(dòng)力機(jī)械的減振隔振性能也提出了更嚴(yán)格的要求。本文系統(tǒng)推導(dǎo)了橡膠和干摩擦隔振器的力學(xué)模型，從理論和實(shí)驗(yàn)兩方面驗(yàn)證了隔振器對(duì)轉(zhuǎn)子和浮筏之間的隔振效果，為實(shí)際艦船主動(dòng)

2、力機(jī)械的減振隔振提供了理論和實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。本文主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下：
　　1.基于實(shí)驗(yàn)、廣義胡克定律和應(yīng)變能密度函數(shù)對(duì)橡膠隔振器進(jìn)行了模型推導(dǎo)，對(duì)干摩擦隔振器進(jìn)行了原理分析及模型建立，并對(duì)以上兩類隔振器的模型進(jìn)行仿真，獲得了其隔振特性。
　　2.通過有限元法建立了包含以上兩種隔振器的艦船轉(zhuǎn)子-支承-隔振器-浮筏系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，為獲得系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性提供了理論基礎(chǔ)。
　　3.通過對(duì)Newmark法、Runge-kutta法