張力作用下斜拉橋拉索鋼絞線腐蝕行為研究.pdf

1、斜拉橋是一種具有跨越能力大、結(jié)構(gòu)輕巧美觀、受力明確、空氣動力穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)型式簡潔等優(yōu)點的現(xiàn)代主要橋型。斜拉橋拉索是斜拉橋主要承重結(jié)構(gòu)，其耐久性將直接影響全橋的安全。由于斜拉索長期承受交變載荷并暴露于自然環(huán)境中，特別是大氣污染嚴重地區(qū)、水污染嚴重地區(qū)、海濱及海洋環(huán)境，極易發(fā)生腐蝕破壞，嚴重者還會因坍塌而造成生命及財產(chǎn)的巨大損失，因此，全面研究橋梁拉索的腐蝕，阻斷腐蝕成因，對提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性與安全性具有重要意義。 對此，論文采用

2、失重法、線性極化法和Tafel外推法等方法結(jié)合XRD、TG-DTA和光學(xué)顯微鏡研究手段對斜拉橋拉索結(jié)構(gòu)中鍍鋅鋼絞線在不同張力下腐蝕行為進行了研究。得到以下結(jié)論： 1、在pH=7的5％NaCl溶液中腐蝕實驗研究表明，當(dāng)鍍鋅鋼絞線沒有受到張力時其腐蝕速度最小，極化電阻最大，腐蝕電流密度最??；而當(dāng)鋼絞線受到22kN的張力時其腐蝕速度最大，極化電阻最小，腐蝕電流密度最大，分別為：0.3357g·m<'-2>h<'-1>，808Ω，1.8

3、46×10<'-5>A·cm<'-2>。 2、在pH=3.5的5％NaCl溶液中腐蝕實驗研究表明，張力增大，鍍鋅鋼絞線的腐蝕速度和腐蝕電流密度都增大，而極化電阻則減少，但并非呈線性關(guān)系。 3、模擬酸雨腐蝕實驗表明，當(dāng)鋼絞線受到張力為0、5、10、15、20和22kN時，鍍鋅鋼絞腐蝕速度分別為0.03175、0.0565、0.08318、0.1094、0.1417和0.158g·m<'-2>h<'-1>；其極化電阻分別為3

4、730、2967、2493、1833、1301和990Ω；其腐蝕電流密度分別為1.224×10<'-6>、1.820×10<'-6>、2.284×10<'-6>、2.885×10<'-6>、4.217×10<'-6>和1.142×10<'-5>A·cm<'-2>。 4、經(jīng)過中性鹽霧加速腐蝕的鍍鋅鋼絞線，其產(chǎn)生白銹的試驗周期小于1；經(jīng)15～22kN張力作用后的鍍鋅鋼絞線，產(chǎn)生紅銹的鹽霧試驗周期為16；而經(jīng)0、10kN張力作用的鋼絞