OVM250型鋼絞線拉索體系的研制.pdf

1、斜拉橋作為現(xiàn)代新興橋梁結(jié)構(gòu)的主流，其承載能力因現(xiàn)代運輸設備技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟建設的發(fā)展而大幅度增加，然而斜拉索作為斜拉橋的主要承載構(gòu)件，必須具有足夠的承載能力和抗疲勞性能，可靠、耐久的防腐措施，因此，研究承載能力高、安全、可靠、防腐性好的新型斜拉索體系具有重要的工程價值。本學位論文系統(tǒng)地闡述了OVM250拉索體系的設計過程、實驗方法和施工工藝。首先在分析夾片受力和錨固過程的基礎上，通過大量的試驗研究了夾片和錨板的結(jié)構(gòu)尺寸，然后對錨具結(jié)構(gòu)進行

2、了詳細的設計，其次對拉索自由端環(huán)氧鋼絞線的防腐、HDPE護套抗風雨激振問題進行研究，最后對過渡段拉索減振裝置和防水問題進行詳細的設計。在此基礎上，研制出OVM250拉索體系，其錨固性能滿足后張預應力技術(shù)要求，尤其是低應力狀態(tài)下錨固性能可靠；在0.45σb上限應力，應力幅度為250MPa的循環(huán)應力作用下，抗疲勞性能滿足斜拉橋結(jié)構(gòu)的使用要求。結(jié)合工程實踐編制的“化整為零”的施工工藝解決了斜拉索超大、超重運輸?shù)睦щy，所采用的斜拉索單根維修更換