城市公路隧道建設(shè)中火災(zāi)數(shù)值模擬與滅火救援體系研究.pdf

1、本文以上海城市公路隧道為對(duì)象，研究了火災(zāi)條件下隧道內(nèi)溫度場(chǎng)、煙氣流場(chǎng)和能見度的分布以及火災(zāi)與煙氣的擴(kuò)散規(guī)律和影響因素。在此基礎(chǔ)上，有針對(duì)性的提出加強(qiáng)上海城市公路隧道消防設(shè)施和建立上海城市公路隧道火災(zāi)滅火救援安全體系的建議。 論文首先介紹了城市公路隧道火災(zāi)的特點(diǎn)、原因、危害以及國內(nèi)外對(duì)隧道火災(zāi)的研究現(xiàn)狀。以上述分析為基礎(chǔ)，對(duì)上海公路隧道的消防狀況進(jìn)行分析，重點(diǎn)分析城市公路隧道的火災(zāi)特點(diǎn)和火災(zāi)案例。然后建立了公路隧道火災(zāi)模擬的CFD

2、模型，利用FDS程序?qū)Φ湫蜕虾３鞘泄匪淼篱_展數(shù)值模擬研究，重點(diǎn)分析了影響隧道的火災(zāi)發(fā)展關(guān)鍵因素進(jìn)行，包括:(1)燃燒物特性,(2)通風(fēng)條件，獲得了上海城市隧道火災(zāi)發(fā)展及煙氣蔓延的一般性規(guī)律。然后針對(duì)隧道火災(zāi)滅火救援行動(dòng)中，如何在應(yīng)急救援時(shí)快速排除煙氣，為滅火戰(zhàn)斗創(chuàng)造一個(gè)可以適應(yīng)的環(huán)境的關(guān)鍵問題，采用數(shù)值模擬對(duì)公路隧道滅火救援行動(dòng)中正壓送風(fēng)的可行性進(jìn)行了分析，獲得了正壓送風(fēng)在隧道中應(yīng)用的基本方法。最后，在前面章節(jié)研究的基礎(chǔ)上構(gòu)建了上海城