鐵路貨運(yùn)40m混凝土箱梁移動(dòng)模架架橋機(jī)移動(dòng)過程力學(xué)性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文對鐵路貨運(yùn)40m混凝土箱梁移動(dòng)模架架橋機(jī)移動(dòng)過程力學(xué)性能進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： 1．對該移動(dòng)模架總體設(shè)計(jì)方案作出了評價(jià)，分析了設(shè)計(jì)所需要考、慮的因素、設(shè)計(jì)目的、設(shè)計(jì)思路，并指出施工中注意事項(xiàng)。 2．采用窄間有限單元法，對移動(dòng)過孔過程中移動(dòng)模架架橋機(jī)的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性作了全面的分析，結(jié)果表明：移動(dòng)模架的最大豎向位移在允許范圍之內(nèi)；整體應(yīng)力水平不高，在前后導(dǎo)梁與鋼箱梁結(jié)合的局部位置應(yīng)力較大，但也均未超過容許強(qiáng)度；

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