濟北黃河浮橋工程風險評估分析.pdf

1、橋梁是公路運輸線上的關鍵設施，也是城市交通網(wǎng)絡的關鍵節(jié)點，橋梁在國民經(jīng)濟及社會生活中起著十分重要作用，而浮橋作為一種古老橋梁，是黃河下游不可或缺的橋梁形式，其對于改善黃河交通布局、完善黃河兩岸路網(wǎng)結構、促進兩岸物資交流、改善黃河兩岸渡運基礎條件起著舉足輕重的作用。但因浮橋建設的復雜性，浮橋工程發(fā)生風險的可能性不斷增加，其所造成的風險結果的嚴重程度也不斷提高，因此加強對濟北黃河浮橋工程的風險評估就十分必要和緊迫。本文在對國內(nèi)外關于橋梁風險

2、評估的相關文獻進行歸納、整理、總結的基礎上，具體介紹了橋梁事故規(guī)律研究理論、損失模型研究理論、概率模型研究理論、概率模型研究理論、工程保險精算模型研究理論等5種橋梁風險評估的理論基礎和專家打分法、蒙特卡洛評分法、層次分析法、敏感分析法、模糊綜合評級法等5中常見的橋梁工程風險評價方法。
　　同時，本文還對濟北黃河浮橋工程概況，所處的地質(zhì)和地形環(huán)境，所處的氣候等外部環(huán)境，對風險識別的過程和依據(jù)，并運用層次分析法對每一類具體風險如投資風

3、險、設計風險、洪水風險、承重風險等做了詳細說明，并通過確定了的風險因素集，根據(jù)專家對不同風險的打分，對濟北黃河浮橋工程各個階段風險度及整個黃河浮橋整體風險度做了一個綜合模糊評價綜合評價。結果得出濟北黃河浮橋工程在整個建設過程中前期風險較大、施工風險次之，運營風險最小，整個濟北黃河浮橋工程的總體風險度處于一個中級水平，還處在人們尚可接受的范圍之內(nèi)。
　　文章在最后根據(jù)模糊綜合測評結果，針對濟北黃河浮橋的風險評估結果，提出了在施工開始

4、前的前期準備階段要加大對投資、設計及施工單位的監(jiān)管力度，在施工過程中要不斷加強對施工各個階段的監(jiān)管和防范，例如加強高素質(zhì)人才的培養(yǎng)、完善質(zhì)量管理組織結構、加強施工中的監(jiān)督檢查等措施，在濟北黃河浮橋運營階段要加強對洪水和承重風險的防范，例如嚴禁車輛超載、劃定運輸有毒有害物質(zhì)車輛禁行或嚴格限制通行區(qū)，及加強事故發(fā)生后的應急處理能力建設，將風險程度降到最低等一系列政策措施。這都將很好地幫助我們加強對濟北黃河浮橋的風險管控。同時，得出了相應的結