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1、“港口物流與城市經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展”指的是港口物流的發(fā)展與城市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)之間的彼此配合和相互促進(jìn),它動(dòng)態(tài)體現(xiàn)了港口物流發(fā)展與城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的辨證聯(lián)系。港口物流促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)推動(dòng)港口物流的進(jìn)步,兩者協(xié)調(diào)發(fā)展,共同促進(jìn)港口城市社會(huì)的全面和諧可持續(xù)發(fā)展。 世界港口發(fā)展過(guò)程歷經(jīng)了三代:海運(yùn)貨物的裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)中心→貨物增值效應(yīng)的服務(wù)中心→國(guó)際物流中心。第三代港口功能定位為“國(guó)際物流中心”,除了作為海運(yùn)的必經(jīng)通道在國(guó)際貿(mào)易中繼續(xù)保持
2、有形商品的強(qiáng)大集散功能外,還具有集無(wú)形商品、技術(shù)、資本、信息的集散于一體的物流功能。伴隨著世界港口服務(wù)功能的演變與發(fā)展,港口城市也從原先的為港口業(yè)務(wù)提供食、宿保障轉(zhuǎn)變?yōu)榧R港產(chǎn)業(yè)、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際金融等為一體的中心城市、國(guó)際海陸間物流通道的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)、區(qū)域性乃至國(guó)際性的商務(wù)中心,總體而言,港城一體化趨勢(shì)越來(lái)越明顯。 論文從研究背景出發(fā),從已有的相關(guān)研究文獻(xiàn)材料中學(xué)習(xí)借鑒,運(yùn)用定性和定量相結(jié)合的方法對(duì)港口物流與城市經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展展
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