山區(qū)公路小橋涵水毀形成機理與防護試驗研究.pdf

1、小橋涵不僅是公路排水系統(tǒng)的出水口，更是其主要排水設(shè)施之一，在排水系統(tǒng)中具有極其重要的作用，特別是在山區(qū)公路中。在山區(qū)公路工程的水毀中，小橋涵不僅破壞形式多樣，而且占有很大的比例，影響因素也十分繁多。因此針對山區(qū)公路小橋涵水毀機理進行深入的研究與分析，提出合理且有效的小橋涵防護和消能方法和措施，對提高小橋涵的抗水災(zāi)能力和山區(qū)公路的服務(wù)水平是十分必要的。
　　本文在介紹了山區(qū)公路小橋涵常用結(jié)構(gòu)形式和水毀成因分析的基礎(chǔ)上，對局部沖刷形成

2、機理進行了深入分析和研究，更進一步建立了沖刷深度與影響因素兩者的關(guān)系，認為影響沖刷深度的主要因素有兩個，一是水力因素、二是河床上的土質(zhì)條件。
　　在局部沖刷坑形成影響因素分析和消能機理分析的基礎(chǔ)上，分別進行了小橋涵鋪砌加固試驗和消能試驗，得出:加長鋪砌長度，可以有效地減少局部沖刷深度，但為了減少工程造價鋪砌長度不宜過長;當采用挑坎時，可以改變水流的流態(tài)，減小底流的流速，可以減少對垂裙后泥沙的直接沖刷。
　　通過對不同消能方式