TRIBON與CATIA船體數(shù)據(jù)交換研究.pdf

1、隨著全球造船業(yè)信息化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，計(jì)算機(jī)技術(shù)逐漸應(yīng)用到造船業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域，TRIBON系統(tǒng)和CATIA系統(tǒng)是普遍采用的船舶設(shè)計(jì)軟件，兩系統(tǒng)各有優(yōu)勢(shì)，其間的數(shù)據(jù)交換需求十分強(qiáng)烈，且TRIBON系統(tǒng)是一種體系獨(dú)特、封閉性極強(qiáng)的船舶CAD系統(tǒng)，其深層次的開(kāi)發(fā)應(yīng)用問(wèn)題始終未得到很好的解決，在此背景下本文研究了船舶CAD設(shè)計(jì)軟件TRIBON和CATIA間的數(shù)據(jù)交換。 本文以船體模型數(shù)據(jù)為研究對(duì)象研究了TRIBON與CATI

2、A系統(tǒng)間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的方法。首先，分析了CAD系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換要解決的主要問(wèn)題。對(duì)本課題可采取的方案從理論上進(jìn)行了詳細(xì)的分析，研究了各方案的可行性、適用條件和取舍原因，采用了基于數(shù)據(jù)提取接口和建模接口考慮對(duì)象和特征的數(shù)據(jù)交換方法。構(gòu)建了該方案中船體結(jié)構(gòu)的特征模型和表達(dá)模型信息的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)文件數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。其次，研究了TRIBON系統(tǒng)建模方法和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)特點(diǎn)，從理論上研究了用關(guān)鍵詞提取數(shù)據(jù)的方法，并對(duì)該方法在實(shí)踐中的應(yīng)用進(jìn)行了深入研究，對(duì)TRIBO