機運隊2017年工作總結(jié)-及計劃

1、機運隊 機運隊 2017 2017 年工作總結(jié) 年工作總結(jié) 2017 年以來，機運隊在礦領(lǐng)導(dǎo)及各科室的領(lǐng)導(dǎo)下，克服了設(shè)備年限久、故障多、工人短缺、工人技能差、普遍年輕化等不利因素，積極按照公司及礦內(nèi)安排部署，全面展開我隊各項工作,順利地完成了礦內(nèi)的年計劃生產(chǎn)運輸任務(wù)，全年未出現(xiàn)二類以上機電事故 。下面，就機運隊 2017 年的工作做一簡要總結(jié)。 一、健全 一、健全機電 機電管理制度，完善管理 管理制度，完善管理責(zé)任 責(zé)任體系 體系 今年

2、在原來的各項管理制度上進(jìn)一步細(xì)化各個工種職責(zé)，進(jìn)一步修訂完善了《崗位責(zé)任制》及《操作規(guī)程》兩項制度，新增了崗位工職責(zé)、刪除了不符合實際要求的內(nèi)容。 重新劃分了隊長及副隊長職責(zé)范圍， 所有設(shè)備重新制定了責(zé)任人并嚴(yán)格執(zhí)行，取得了不錯的效果，出現(xiàn)問題能找到責(zé)任人、負(fù)責(zé)人，做到了事事有人管，事事有人干，極大地降低了設(shè)備的故障率。 二、 二、抓好 抓好現(xiàn)場管理， 現(xiàn)場管理，加強安全 加強安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作 1、加大 加大了現(xiàn)場檢查

3、密度 現(xiàn)場檢查密度 每天由崗位工對所在崗位設(shè)備檢查一遍， 每班跟班隊長和巡帶工入井步行檢查一遍所有皮帶沿線設(shè)備， 及時處理存在的問題并做好記錄， 從而提高設(shè)備的各項運行指標(biāo)。 2、完善了安全防護裝置 、完善了安全防護裝置 今年起認(rèn)真檢查了所有運轉(zhuǎn)部位的防護裝置。1、主井機尾、旁路皮帶及篩分系統(tǒng)各轉(zhuǎn)動部位加裝了防護欄。2、改造了主井料口切換方式，采用液壓分料器對料口進(jìn)行切換。3、43208 膠運順槽皮帶全部更換了新的防護網(wǎng)片，保證了作業(yè)

4、人員及行人的安全。4、北一部皮帶安設(shè)過橋 1 座。 3、煤質(zhì)管理方面 、煤質(zhì)管理方面 加強了煤質(zhì)的管控， 成立了專門的煤質(zhì)管理小組。 水煤矸石及時匯報調(diào)度室，各轉(zhuǎn)載點全部煤泥全部用車?yán)降孛?，不?zhǔn)上皮帶。綜采生產(chǎn)時，隨時聽從調(diào)度室安全做好分裝分運、 保證矸石和原煤完全分開。 每班下班前清理干凈除鐵器雜物，并做好記錄。 4、加強員工培訓(xùn) 加強員工培訓(xùn) （1）、加強安全培訓(xùn) ）、加強安全培訓(xùn) 5 2016、6.13 減速機 DCY56

5、0 更換油封 1 個 6 2016、7.19 順槽膠帶機 DSJ120/120/2*220 校正儲帶倉、 游動小車 7 2016、8、15 減速機 ZSY560-25-2 開蓋檢查內(nèi)部齒輪、 齒輪油、油封 8 2016、9.15 聯(lián)軸器 （順槽 1 驅(qū)）300 檢查對輪間隙、梅花墊、更換對輪 9 2016、10.15 減速機 ZSY500 檢查齒輪、 油質(zhì)、 軸承、密封 10 2016、11.3 減速機（北二部

6、 1驅(qū)） SSX220 更換減速機 四、節(jié)支降耗工作 節(jié)支降耗工作 1、材料消耗 、材料消耗 機運隊 2017 年 1-11 月份材料消耗共計 414464.6 元，全年核定額 332110元，按全年月均計算，年超支額大約為 120033.2 元。具體超支原因是搬家倒面安裝 43207 皮帶時領(lǐng)用新托輥多。 材料消耗明細(xì)表（ 材料消耗明細(xì)表（1—11 11 月） 月） 材料類型 機械配件 其它材料 專用工具 油脂 大型材料類

7、 消耗情況（元） 317672.26 27739.49 10653.35 44402.9 13996.6 全年定額（元） 210000 23183 11927 70000 17000 節(jié)超情況 -節(jié)支 107672.26 4556.49 -1273.65 -25597.1 -3003.4 2、修舊利廢工作 、修舊利廢工作 今年以來， 機運隊一直抓好修舊利廢及現(xiàn)場舊材料回收工作， 托輥盡量使用舊托輥，43208 膠