基于可持續(xù)發(fā)展的城市客運(yùn)交通模式優(yōu)化研究.pdf

1、可持續(xù)發(fā)展作為一種新的發(fā)展觀，已被世界各國普遍接受，這是人類對自身的發(fā)展歷史長期思考和探索的結(jié)果。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，城市化進(jìn)程的不斷深入，大城市交通所面臨的交通擁擠、交通事故、大氣污染等問題已嚴(yán)重制約著城市社會、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。城市客運(yùn)交通是城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的支撐條件，而如何優(yōu)化客運(yùn)交通來實現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展是新時期一個嶄新的課題，具有很高的研究價值。 本文在可持續(xù)發(fā)展和城市交通可持續(xù)理論的基礎(chǔ)上，闡述

2、了城市交通與社會、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境的關(guān)系，分析了城市交通可持續(xù)發(fā)展的動力機(jī)制，確定了城市客運(yùn)交通模式的概念以及交通體系的構(gòu)成，并對不同的城市客運(yùn)交通方式的特點進(jìn)行分析。然后在分析我國城市客運(yùn)交通模式的現(xiàn)狀特征、發(fā)展趨勢及影響因素的基礎(chǔ)上提出優(yōu)化城市客運(yùn)交通模式的總體思路；建立了不同交通方式對提高城市客運(yùn)交通效率的貢獻(xiàn)度的評價指標(biāo)體系，并用層次分析法對貢獻(xiàn)度進(jìn)行了綜合評價，評價結(jié)果可作為優(yōu)化模型的價值向量；以客運(yùn)交通效率最大化為目標(biāo)，建立