板底動水壓力作用下水泥路面脫空機理及疲勞損傷研究.pdf

1、近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,對道路的要求越來越高,水泥混凝土路面作為一種高等級路面被廣泛使用。但是超載超限現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)加速了水泥路面的破壞,使路面使用壽命降低。國內(nèi)外許多研究成果表明,除了超載因素外,由于板底動水壓力的反復沖刷作用造成脫空區(qū)的擴展是造成水泥混凝土路面板早期破壞的重要原因。因此開展板底動水壓力循環(huán)沖刷下脫空區(qū)的演化機理及對路面的疲勞損傷研究,對有效延長道路的使用壽命,提高路面性能有著非常重要的作用及意義。
　　

2、 為了研究板底脫空區(qū)內(nèi)的動水壓力,本文利用光纖光柵技術進行小尺寸模擬試驗及現(xiàn)場試驗,得出各因素對動水壓力的影響。查閱資料并根據(jù)試驗結果分析水泥混凝土路面板底脫空在沖刷作用下的演化機理,得出對脫空演化產(chǎn)生影響的因素。以潭邵高速公路為依托,建立板角脫空狀態(tài)下的三維有限元路面結構分析模型,利用ABAQUS軟件分析計算不同脫空尺寸及不同軸重狀態(tài)下混凝土板的荷載應力,并對結果進行統(tǒng)計回歸,計算出潭邵高速公路水泥混凝土路面荷載應力的計算公式。分析