考慮動(dòng)水壓力作用的海底隧道地震反應(yīng)特性分析.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩85頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和技術(shù)的巨大進(jìn)步,人們已經(jīng)意識(shí)到“遇水架橋”不再是唯一的選擇,在許多情況下“遇水修隧”溝通兩岸比建橋更加適合。隨著我國(guó)廈門(mén)海底隧道的建設(shè),沿海城市拉開(kāi)了建設(shè)海底隧道的帷幕,而海底隧道處于海洋之下,比陸地隧道有很多方面的不確定因素,是典型的結(jié)構(gòu)、波浪和地基耦合系統(tǒng),并且海底隧道是超大型工程抗震性能要求高。
   基于此,本文以ABAQUS軟件為計(jì)算平臺(tái),開(kāi)展了考慮動(dòng)水壓力影響的海底隧道的地震反應(yīng)分析方法研究,進(jìn)行

2、了數(shù)值模擬分析,揭示了動(dòng)水壓力對(duì)海底隧道地震反應(yīng)影響的基本規(guī)律。本文主要內(nèi)容和結(jié)論如下:
   1、基于Airy微小振幅波動(dòng)理論,提出海水動(dòng)壓力的計(jì)算公式,結(jié)合ABAQUS有限元軟件編寫(xiě)了模擬海水動(dòng)壓力的子程序,在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了海水動(dòng)壓力和土層相互作用的模擬,建立了海水動(dòng)壓力-土層-隧道相互作用的有限元分析模型。
   2、根據(jù)所建立的模型,選用日本Kobe地震波、美國(guó)El centro地震波和南京人工波作為基巖輸入地震

3、動(dòng),比較了動(dòng)水壓力、靜水壓力和無(wú)水壓力作用下工程場(chǎng)地的地表沉降量,分析了海水對(duì)土體變形的影響。結(jié)果表明,隧道結(jié)構(gòu)埋深為20m時(shí),動(dòng)水壓力作用下的地表相對(duì)沉降量是靜水壓力下的1.6倍以上,而靜水壓力作用的地表相對(duì)沉降量則是無(wú)水壓力作用下的2倍以上;隧道結(jié)構(gòu)埋深為30m時(shí),動(dòng)水壓力作用下的地表沉降量是20m埋深時(shí)的一半左右,但靜水壓力作用下地表沉降量和20m埋深時(shí)的相差不大。
   3、對(duì)比分析動(dòng)水壓力和靜水壓力作用時(shí)海底隧道的地震

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論