鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)體系及索引結(jié)構(gòu)的研究.pdf

1、隨著鐵路信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)，鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)得到了快速的普及和應(yīng)用。調(diào)度系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的重要技術(shù)裝備。系統(tǒng)內(nèi)部存儲(chǔ)著大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保證，也是運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員判斷故障、制定維護(hù)方案的重要依據(jù)。但是數(shù)據(jù)被孤立地存儲(chǔ)在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)結(jié)點(diǎn)上，并且數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)格式?jīng)]有統(tǒng)一性，這就大大限制了數(shù)據(jù)訪問(wèn)的效率。本文采取了分布式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)來(lái)解決這些分散數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和查詢問(wèn)題。
　　本文首先結(jié)合日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)的特點(diǎn)，分

2、析總結(jié)了建設(shè)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的重要性以及其優(yōu)勢(shì)。然后系統(tǒng)地研究了分布式數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)、重點(diǎn)問(wèn)題及解決方案。
　　第三章的內(nèi)容是數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯設(shè)計(jì)。本章有針對(duì)性地研究了鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)、分散數(shù)據(jù)的內(nèi)容及其傳輸路徑，為進(jìn)一步的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。在本章中，設(shè)計(jì)了E-R模型圖，并構(gòu)建了關(guān)系表結(jié)構(gòu)。構(gòu)建表結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，重點(diǎn)考慮了各種數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性，并結(jié)合數(shù)據(jù)模型規(guī)范化理論消除了不必要的數(shù)據(jù)冗余;之后針對(duì)數(shù)據(jù)副本的復(fù)制及分

3、配進(jìn)行了探討。
　　第四章和第五章講解了數(shù)據(jù)庫(kù)的物理設(shè)計(jì)過(guò)程。在物理設(shè)計(jì)階段，首先選定了IF-SAN存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)模型，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于XML的數(shù)據(jù)統(tǒng)一化算法，從而保證了數(shù)據(jù)模式的完整性。之后對(duì)存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議進(jìn)行了系統(tǒng)地介紹。合理的索引機(jī)制能夠大大地提高數(shù)據(jù)庫(kù)性能，本文設(shè)計(jì)出了B+-HASH tree索引結(jié)構(gòu)，并給出了該索引的數(shù)學(xué)定義。B+-HASH tree索引能夠滿足數(shù)據(jù)的單點(diǎn)查詢和范圍查詢需要。