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1、服役期的結(jié)構(gòu)物,在內(nèi)部的或外部的、人為的或自然的因素作用下,隨著時(shí)間的推移,會(huì)逐步發(fā)生老化、損傷甚至損壞,這是一個(gè)不可逆的發(fā)展過(guò)程,這個(gè)過(guò)程將必然影響到建筑物的服役性能甚至結(jié)構(gòu)物的安全性。結(jié)構(gòu)損傷的研究也是歷來(lái)已久,結(jié)構(gòu)損傷的概念可以泛化為結(jié)構(gòu)的偏離和下降,包括結(jié)構(gòu)在使用中發(fā)生的各種使用條件退化,本身性能退化和常規(guī)意義上的局部損傷。緩慢型的結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)性損傷和應(yīng)力屈服狀態(tài)下的應(yīng)力損傷都會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的服役性能造成影響,實(shí)際工作中難以對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)施精確
2、的損傷識(shí)別與定位,只能從整體上把握它的演變趨勢(shì),并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的工作行為,保證結(jié)構(gòu)的“健康”工作狀態(tài)。
本文研究的目標(biāo)在于通過(guò)損傷識(shí)別理論的研究,并結(jié)合“健康”監(jiān)測(cè)方法來(lái)識(shí)別高水壓作用下的隧道結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期損傷發(fā)展、損傷狀態(tài)、把握隧道襯砌的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)、保證結(jié)構(gòu)安全性。
本文的研究工作主要如下:
(1)在高水壓作用下隧道結(jié)構(gòu)工作特性的基礎(chǔ)上,確定并分析了隧道混凝土結(jié)構(gòu)耐久性損傷的主要因素:隧道混凝土表
3、面碳化、水壓、水力致裂、鋼筋混凝土襯砌中的鋼筋銹蝕;
(2)分析了隧道結(jié)構(gòu)混凝土的水體滲透規(guī)律、水體滲透也混凝土裂縫開(kāi)度的關(guān)系、裂縫開(kāi)度與局部應(yīng)力狀態(tài)的相互關(guān)系;
(3)討論了損傷的定義和分類(lèi)、研究了實(shí)質(zhì)性損傷的表達(dá)、提出了應(yīng)力損傷理論模型。損傷是工作狀態(tài)下材料混凝土受劣化因素作用而產(chǎn)生的必然性服役性能衰退、下降現(xiàn)象,損傷可以分為實(shí)質(zhì)性損傷和應(yīng)力損傷;對(duì)實(shí)質(zhì)性損傷在混凝土中形成的損傷帶的表達(dá)進(jìn)行了闡述和表達(dá)。
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