基于Mini-C技術(shù)的船位監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、船舶的位置信息是進(jìn)行現(xiàn)代船舶管理的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的船舶位置信息(GPS數(shù)據(jù))是由船舶方根據(jù)預(yù)先商定或規(guī)定的流程進(jìn)行報送的，岸上一方只能夠被動的接收?，F(xiàn)代物流發(fā)展和船舶動態(tài)管理的需要，特別是國際船舶和港口安全管理ISPS規(guī)則的實施，對新型動態(tài)船位監(jiān)控技術(shù)提出了需求。 國際海事衛(wèi)星通信技術(shù)起源于海事運輸?shù)陌l(fā)展需要，20多年來一直服務(wù)于海事和船舶運輸行業(yè)，由INMARSAT-C技術(shù)演進(jìn)發(fā)展而來的Mini-C技術(shù)，是進(jìn)行動態(tài)船舶位置信

2、息獲取和進(jìn)行船位監(jiān)控的理想技術(shù)平臺。 基于Mini-C技術(shù)設(shè)計和開發(fā)的船位監(jiān)控系統(tǒng)(VesselPositionSurveillance，簡稱VPS)，結(jié)合了國際互聯(lián)網(wǎng)INTERNET流行應(yīng)用技術(shù)、地理信息系統(tǒng)GIS最新技術(shù)發(fā)展、SQL數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及數(shù)據(jù)共享技術(shù)結(jié)構(gòu)，使得岸上一方對船舶位置信息的獲取由被動變得主動、由需要人工參與變?yōu)橥耆詣?無須船舶一方人工參與)，而且靈活、方便、價格低廉。 本論文設(shè)計所涉及的VPS船位

3、監(jiān)控系統(tǒng)，其硬件部分主要包括：通信子系統(tǒng)、MIS管理子系統(tǒng)、GIS子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)(待擴展)。具體采用丹麥THRANE&THRANEA/S公司生產(chǎn)的最新Mini-C船用終端設(shè)備TT-3026M作為裝船試驗設(shè)備，利用交通部北京國際海事衛(wèi)星地面站最新建設(shè)的INMARSAT-C系統(tǒng)技術(shù)平臺，采用MapObjects技術(shù)和GIS基礎(chǔ)技術(shù)結(jié)構(gòu)開發(fā)的專用船舶監(jiān)控電子海圖，采用海軍航保部提供的電子海圖數(shù)據(jù)，采用固定INTERNET接入技術(shù)ADS

4、L和移動INTERNET技術(shù)GPRS相結(jié)合的接入方式。 本論文所涉及的VPS船舶監(jiān)控中心軟件主要包括：GIS子系統(tǒng)的模塊化設(shè)計、通信子系統(tǒng)的模塊化設(shè)計、管理子系統(tǒng)的模塊化設(shè)計。 建立了試驗系統(tǒng)，在農(nóng)業(yè)部南海區(qū)漁政管理局進(jìn)行了為期3個星期的系統(tǒng)功能和穩(wěn)定性試驗，試驗結(jié)果完全驗證了系統(tǒng)設(shè)計的功能指標(biāo)，系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠。VPS船位監(jiān)控系統(tǒng)的研究和實施為船舶安全預(yù)警信息系統(tǒng)SSAS的規(guī)劃和建設(shè)、為現(xiàn)代船舶動態(tài)管理提供參考模型和基