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1、近年來,系桿拱橋以其結(jié)構(gòu)新穎、受力明確、外形美觀而迅速興起成為我國城市橋梁建設(shè)中廣泛采用的形式。然而,全球高烈度地震頻發(fā),嚴(yán)重破壞了房屋、道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施,危害了人民群眾的人身及財(cái)產(chǎn)安全。因此,對(duì)系桿拱橋的動(dòng)力特性及抗震性能的研究就顯得越來越重要了。本文針對(duì)聊城市陳口橋--中承式混凝土系桿拱橋動(dòng)力特性及地震響應(yīng)進(jìn)行了以下幾方面的研究。
首先,根據(jù)動(dòng)力學(xué)基本原理建立陳口橋的MIDAS/CIVIL空間有限元模型,進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)
2、力計(jì)算,包括自振頻率、振型以及車輛作用下的受迫振動(dòng)。結(jié)合實(shí)測(cè)動(dòng)荷載試驗(yàn),分析橋梁實(shí)際的自振特性、阻尼比、沖擊系數(shù)等,評(píng)定橋梁的健康狀況。其次,對(duì)比建筑規(guī)范、橋梁新、舊三種抗震規(guī)范的反應(yīng)譜曲線,采用新橋規(guī)譜曲線,對(duì)橋梁進(jìn)行反應(yīng)譜法抗震分析,分析其在水平方向與豎向組合輸入譜曲線后關(guān)鍵截面的內(nèi)力、變形,研究輸入豎向譜對(duì)結(jié)構(gòu)受水平地震的影響;再次,選用調(diào)整振幅的EI-Centro地震波,采用Rayleigh阻尼矩陣對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行時(shí)程分析,并與反應(yīng)譜
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