江蘇省危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控現(xiàn)狀分析與對(duì)策研究.pdf

1、近年來，隨著化學(xué)品工業(yè)的迅速發(fā)展，危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)男枨罅吭诳焖倥噬?，危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的數(shù)量也在增加。危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛是一種移動(dòng)的“定時(shí)炸彈”，其發(fā)生事故的時(shí)間和地點(diǎn)難以預(yù)知，事故后果嚴(yán)重，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)和公共安全構(gòu)成了巨大威脅。由于其流動(dòng)性大，致使各級(jí)安全監(jiān)察部門和運(yùn)輸企業(yè)很難掌握其實(shí)時(shí)的運(yùn)行情況、及時(shí)指導(dǎo)消除安全隱患，很難在發(fā)生事故后及時(shí)啟動(dòng)有效的應(yīng)急救援。又由于江蘇是個(gè)化工大省，因此對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控的實(shí)施

2、及應(yīng)用，將是今后全省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的一項(xiàng)重要工作。 本文首先根據(jù)對(duì)部分典型的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的原因分析，找出影響危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全的各個(gè)因素；再?gòu)恼O(jiān)管和企業(yè)管理的角度分析了影響危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)拈g接因素；從系統(tǒng)安全的角度分析了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控要素和監(jiān)控手段；并結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用推廣情況和全省實(shí)際，分析了江蘇省內(nèi)動(dòng)態(tài)監(jiān)控中心的運(yùn)作模式；提出了動(dòng)態(tài)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

3、 然后，根據(jù)江蘇省實(shí)際分析了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控實(shí)施和應(yīng)用情況，找出了其實(shí)施和應(yīng)用的過程中存在的5個(gè)主要問題：全省危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控中心仍不完善；省內(nèi)大部分地市還沒有建立分監(jiān)控中心；部分危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)已建的動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)之間不兼容、不能聯(lián)網(wǎng)；半數(shù)以上的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)仍未建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)；不能對(duì)進(jìn)入省內(nèi)占半數(shù)以上的外省危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控。最后，針對(duì)江蘇省危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控實(shí)施和應(yīng)用存在的5個(gè)