城市軌道交通客流的敏感性分析.pdf

1、城市軌道交通的客流預(yù)測是軌道交通投資和決策的基礎(chǔ),是衡量項目成本、預(yù)測項目運(yùn)營后經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵指標(biāo)。因為影響因素的不確定性和復(fù)雜性,現(xiàn)在各大城市的軌道交通客流預(yù)測結(jié)果跟實際值普遍存在比較大的誤差。本文旨在結(jié)合西安地鐵2號線客流預(yù)測實例,提取出地鐵2號線客流預(yù)測的敏感性因素,分析其對2號線客流的影響并給出相應(yīng)的抗風(fēng)險對策。
　　本文首先介紹了軌道交通客流預(yù)測的基本觀點(diǎn)、預(yù)測年限、預(yù)測模式及預(yù)測流程,對“四階段”基本模型進(jìn)行了詳細(xì)闡述

2、,同時對西安地鐵2號線客流預(yù)測年限及各個階段應(yīng)用的模型與方法進(jìn)行了說明。
　　其次,基于客流預(yù)測的“四階段”模型,分別從四階段中提取出軌道交通客流預(yù)測的所有影響因素,并運(yùn)用層次分析法,選取出西安地鐵2號線客流預(yù)測的敏感性因素。
　　再次,以西安地鐵2號線為例,對其敏感性因素進(jìn)行敏感性分析,并充分考慮了北客站、草場坡等突發(fā)客流、明城墻區(qū)規(guī)劃意圖實現(xiàn)的可能性對客流預(yù)測的影響。
　　最后,介紹了提高軌道交通客流預(yù)測準(zhǔn)確性的措