非機動車交通規(guī)劃與設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、機動車交通的快速發(fā)展對我國城市非機動車交通的發(fā)展造成較大的沖擊，越來越多的城市開始重新重視非機動車交通的發(fā)展，部分城市開展了慢行交通專項規(guī)劃，其中非機動車交通規(guī)劃與設(shè)計技術(shù)則成了一個重要研究方面。在此背景下，為對我國城市開展非機動車交通規(guī)劃與設(shè)計提供一些有益的指導(dǎo)，本文對非機動車交通規(guī)劃與設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)進行了較為系統(tǒng)的研究。
　　 首先，論文對我國非機動車交通發(fā)展過程進行了簡單回顧，接著從非機動車道路網(wǎng)、非機動車道路段、交叉口、非

2、機動車停車和公交站點區(qū)非機動車交通組織五個方面，對我國非機動車交通發(fā)展現(xiàn)狀進行介紹與總結(jié)，并對存在的問題進行歸納和深入分析。其次，論文將城市分為三類，在對三類城市交通特征分析的基礎(chǔ)上，對非機動車交通在城市交通系統(tǒng)中的合理地位進行了確定，并提出了非機動車交通發(fā)展模式和實現(xiàn)思路。接著，論文從非機動車交通規(guī)劃基礎(chǔ)、非機動車道路網(wǎng)規(guī)劃、非機動車道路段規(guī)劃、非機動車交通交叉口規(guī)劃和非機動車停車設(shè)施規(guī)劃五個方面對非機動車交通規(guī)劃技術(shù)進行了研究；從非

3、機動車交通交叉口設(shè)計、公交站點區(qū)非機動車交通組織設(shè)計和非機動車交通信號配時設(shè)計三個方面對非機動車交通微觀設(shè)計進行了研究，給出了改善非機動車進口道的兩種設(shè)計方法和非機動車交通交叉口左轉(zhuǎn)的三種實現(xiàn)方式，通過引進騎車人等待極限參數(shù)，使得交叉口信號配時更加合理。最后，論文基于“友好型”理念建立了友好型非機動車交通評價指標(biāo)體系；在“友好型”理念的指導(dǎo)下，分析了非機動車交通的影響因素，建立了評價指標(biāo)體系，運用層次分析法和總指數(shù)計算模型進行評價并以昆