船舶交流電力系統(tǒng)絕緣監(jiān)測系統(tǒng)的研究.pdf

1、船舶交流電力系統(tǒng)普遍采取中性點不接地 (NUS)的運行方式，其突出優(yōu)點是當發(fā)生單相接地短路時，無需保護跳閘而導致供電中斷，從而提高了船舶供電的連續(xù)性和可靠性?，F(xiàn)代船舶電力系統(tǒng)容量不斷增大，電力網(wǎng)絡越來越復雜，同時，由于船舶的實際工作環(huán)境比較惡劣，導致電力系統(tǒng)絕緣故障的發(fā)生率較高。長期以來，限于技術(shù)手段，難以對絕緣狀態(tài)進行實時監(jiān)測，且一旦出現(xiàn)故障，對絕緣故障點的定位(查找)只能依靠人工對數(shù)百條負載支路逐條斷電來實現(xiàn)，嚴重破壞了供電連續(xù)性。

2、因此，迫切需要研制出適合于船舶電力系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)在線監(jiān)測裝置。
　　 論文首先介紹了船舶交流電網(wǎng)的工作方式，對船舶電網(wǎng)的絕緣監(jiān)測和故障定位(選線)系統(tǒng)的基本原理、研究和應用現(xiàn)狀以及發(fā)展進行了綜述，對存在的主要問題進行了分析和討論。在此基礎上，根據(jù)船舶電網(wǎng)的運行特點，提出了一種基于單頻注入信號的絕緣監(jiān)測新方法，并利用數(shù)字仿真技術(shù)對單頻注入法的性能進行了系統(tǒng)分析，驗證了該方法的正確性。單頻注入法與傳統(tǒng)的雙頻注入法相比，具有硬件電路設

3、計簡單，軟件編程實現(xiàn)方便等優(yōu)點。文中系統(tǒng)介紹了單頻注入法的基本原理和性能特點。
　　 根據(jù)船舶交流電網(wǎng)的實際工作特點，對絕緣監(jiān)測系統(tǒng)的總體設計原則和功能要求進行了研究和分析，提出了DSP+ARM的硬件設計方案，闡述了系統(tǒng)軟件的設計原則和功能需求。根據(jù)絕緣監(jiān)測系統(tǒng)的應用要求，對系統(tǒng)進行了硬件設備選型與設計。論文介紹了所采用的數(shù)字插件的功能特點，對主要外圍插件，如交流變換插件、開入轉(zhuǎn)接插件和開出插件等的設計特點和電路實現(xiàn)原理進行了較