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1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋具有梁體連續(xù)、墩梁固結(jié),既保持了連續(xù)梁無(wú)伸縮縫、行車(chē)平順的優(yōu)點(diǎn),又保持T型剛構(gòu)不設(shè)支座的優(yōu)點(diǎn),因而廣泛應(yīng)用于公路、城市橋梁。但上世紀(jì)90年代我國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)了橋梁跨中下?lián)线^(guò)大、箱梁梁體產(chǎn)生裂縫等病害現(xiàn)象,嚴(yán)重的影響了連續(xù)剛構(gòu)橋的耐久性與安全性。
本文依托西部交通科技項(xiàng)目《水泥細(xì)度與組成成分對(duì)橋梁混凝土性能影響及對(duì)策研究(2009318000033)》開(kāi)展水泥細(xì)度與組成成分對(duì)連續(xù)剛構(gòu)
2、橋的耐久性和潛在安全性的影響研究,目的在于從連續(xù)剛構(gòu)橋的材料角度為解決連續(xù)剛構(gòu)橋的病害問(wèn)題提供新的辦法,提出適合連續(xù)剛構(gòu)橋使用的水泥細(xì)度及組成成分的指標(biāo),從而提高橋梁的耐久性與潛在安全性。同時(shí),對(duì)其它橋梁建設(shè)中使用的水泥要求也有較強(qiáng)的借鑒作用。
論文研究結(jié)果表明:月前使用于連續(xù)剛構(gòu)橋的高比表面積、高C3S含量的水泥對(duì)于實(shí)現(xiàn)橋梁混凝土的長(zhǎng)期強(qiáng)度增長(zhǎng);對(duì)混凝土水化熱、收縮,徐變都有不利的影響,容易使混凝土出現(xiàn)早期劣化。單一的混
3、凝土28天抗壓強(qiáng)度指標(biāo)不能全面的衡量混凝土的性能,不能反映混凝土后期強(qiáng)度的增長(zhǎng)及抗裂性能。連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)使用較小的比表面積,較低C3S含量及較高C2S含量的中熱水泥,有利于實(shí)現(xiàn)混凝土后期強(qiáng)度持續(xù)增長(zhǎng),有利于橋梁結(jié)構(gòu)承載能力的保持和提高,有利于抑制箱梁裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,有利于控制跨中下?lián)线^(guò)大的問(wèn)題。
論文對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋混凝土如何進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了研究,提出了“連續(xù)剛構(gòu)橋的混凝土施工養(yǎng)護(hù)應(yīng)該貫穿從原材料的選擇,混凝土的澆筑過(guò)程到澆
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