基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展研究

1、博士學(xué)位論文基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展研究A S t u d y o n C o o p e r a t i v e D e v e l o p m e n t b e t w e e n M o r d e r nL o g i s t i c s S e r v i c e a n d M a n u f a c t u r i n g I n d u s t r y B a s e d o nC o m p

2、l e x S y s t e m T h e o r y作者姓名：孫鵬學(xué)科專業(yè)：管理科學(xué)與工程學(xué)院( 系、所) ：商學(xué)院指導(dǎo)教師：羅新星教授?辯日啦產(chǎn)凈一一席鯊≯。中南大學(xué)2 0 1 2 年1 2 月摘要現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)作為一種先進(jìn)的管理技術(shù)和組織形式，突破了傳統(tǒng)物流的功能界限，其高效優(yōu)質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化服務(wù)可以通過物流信息的共享改變制造業(yè)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同管理，從而成為提升制造業(yè)競爭力的重要源泉。相反，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)分工的不斷深化、

3、生產(chǎn)流程的不斷創(chuàng)新以及跨地域的協(xié)作推動(dòng)著現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)不斷的進(jìn)行組織、產(chǎn)品和服務(wù)模式的創(chuàng)新。由此可見，推進(jìn)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同運(yùn)作，既是提升制造業(yè)核心競爭力的重要手段，也是促進(jìn)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的基本途徑。近年來，我國物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)都得到了飛速發(fā)展，但作為社會(huì)物流需求主體的制造業(yè)卻因缺乏有效的社會(huì)物流服務(wù)支撐體系，物流運(yùn)作成本高、效率低；另一方面，我國現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)因制造業(yè)物流需求無法有效釋放而找不到發(fā)展的動(dòng)力和指引，致使現(xiàn)

4、代物流服務(wù)供給能力與制造業(yè)物流需求嚴(yán)重失衡。因此，為了迎合制造業(yè)發(fā)展的需求，我們必須審視現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展問題。目前，大量的研究都是從理論上定性的探討兩者的關(guān)系。然而，現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展是個(gè)復(fù)雜的過程，兩者究竟有何協(xié)同演化規(guī)律，如何評價(jià)兩者的協(xié)同狀態(tài)，怎樣促進(jìn)兩者的協(xié)同發(fā)展，這些都是必須解決的理論與現(xiàn)實(shí)問題，需要進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究?；诖耍疚闹饕獓@以下幾個(gè)方面開展了研究工作：首先，分析了現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)主體與

5、制造業(yè)主體的特征及其動(dòng)態(tài)協(xié)同關(guān)系，闡述了現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的復(fù)雜性特征；基于復(fù)雜性角度，構(gòu)建了現(xiàn)代物流現(xiàn)代物服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展的框架，進(jìn)而為后續(xù)研究奠定理論基礎(chǔ)。其次，對現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同演化的內(nèi)在機(jī)理進(jìn)行了分析?，F(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同的發(fā)展是由現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)耦合而成的復(fù)雜系統(tǒng)，白組織特性是其演化的內(nèi)在動(dòng)力；作為協(xié)同主體的現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與制造業(yè)之間的相互作用機(jī)制決定兩大產(chǎn)業(yè)的協(xié)同結(jié)構(gòu)、狀