基于綜合敏感性設(shè)計-方法的城市道路設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近些年來在歐美等發(fā)達國家興起并大力提倡的綜合敏感性設(shè)計/方法（Context SensitiveDesign/Solution，簡稱CSD/CSS）是一種新興的設(shè)計理念，主要是想取得交通功能、安全環(huán)保、保障公眾利益和審美藝術(shù)的綜合最優(yōu)。我國作為發(fā)展中國家，交通和建設(shè)迅速增長，對道路建設(shè)的理論研究也取得了很大的進步，但仍主要集中在考慮道路的安全性和通暢性，而對想獲得上述各方面的綜合最優(yōu)尚未有多少研究，因此，將CSD/CSS先進設(shè)計理念引入

2、我國非常重要。本文針對城市道路討論基于CSD/CSS理念的道路設(shè)計相關(guān)技術(shù)研究。
　　 結(jié)合綜合敏感性方法/設(shè)計的研究背景、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和存在的問題，本文主要研究基于綜合敏感性方法/設(shè)計的城市道路設(shè)計的三個方面：基于綜合敏感性方法/設(shè)計的城市道路設(shè)計的框架研究、關(guān)鍵內(nèi)容和技術(shù)，以及質(zhì)量評價體系的研究。
　　 基于綜合敏感性方法/設(shè)計的城市道路設(shè)計內(nèi)容框架的構(gòu)建，主要從以下兩個維度進行考慮。一是成功獲得CSD/CSS項

3、目包括哪幾個方面，二是對于我國城市道路如何分類分級。針對各類各級城市道路的特點，選擇各自適應(yīng)的CSD/CSS項目的內(nèi)容，以此構(gòu)建基于CSD/CSS的我國城市道路設(shè)計框架。
　　 基于CSD/CSS的城市道路設(shè)計的關(guān)鍵內(nèi)容和技術(shù)，本文研究了以下幾點：①項目規(guī)劃：城市道路建設(shè)過程中尤其是項目規(guī)劃階段如何通過多學(xué)科團隊合作和公眾參與將社區(qū)價值等融入城市道路設(shè)計中；②環(huán)境考慮：城市道路設(shè)計中環(huán)境考慮的必要性，定義和措施以及如何評價；③靈

4、活性設(shè)計：對現(xiàn)有城市道路設(shè)計和規(guī)劃相關(guān)規(guī)范中的部分內(nèi)容討論可行的靈活性設(shè)計方法；④交通平靜化：包括交通平靜化的發(fā)展歷史，政策和要素，以及需注意的問題；⑤行人和非機動車：首先探討非機動交通的優(yōu)點，對非機動交通包括非機動車交通和行人交通在相關(guān)的標準、管理和設(shè)計方面尋求鼓勵非機動交通發(fā)展的方法；⑥公共交通：在大力發(fā)展公交的形勢下，針對城市道路公共交通所占比例越來越多的特點，提出在公共交通方面，如何在公交設(shè)施，如公交專用車道、公交車站、BRT（

5、快速公交）等在各規(guī)劃和設(shè)計階段融入合理的綜合敏感設(shè)計的考慮。除此之外，在以上關(guān)鍵技術(shù)的考慮之后，對保障CSD/CSS的順利成功開展需有相關(guān)制度的保障，故還需考慮制度建設(shè)的因素：⑦制度建設(shè)：論文主要對CSD/CSS項目組織的要素，影響其執(zhí)行的因素和必要的保障制度做出探討。
　　 CSD/CSS質(zhì)量評價體系的研究從宏觀和微觀兩個角度、過程與結(jié)論兩個方面構(gòu)建了CSD/CSS質(zhì)量評價體系的框架并探討了具體內(nèi)容，并給出了各個角度和層面的評