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文檔簡介
1、我國是地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的國家之一,其中西南地區(qū)尤為嚴(yán)重,危巖崩塌、邊坡滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),嚴(yán)重影響我國道路建設(shè)的大力發(fā)展和道路交通的安全運(yùn)營。我國公路的大力發(fā)展建設(shè)同時(shí)也使得危巖體崩塌等地質(zhì)災(zāi)害持續(xù)增加,國內(nèi)目前對于公路邊坡危巖體的防治治理措施有很多種,但是各種防治治理措施使用的原理不盡相同,則其特點(diǎn)也有一定得差異。公路危巖監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)作為一種災(zāi)害預(yù)警技術(shù),是對災(zāi)害進(jìn)行實(shí)時(shí)有效監(jiān)控預(yù)警的防治措施,在近些年得到大力的發(fā)展。射頻識別技術(shù)(RFI
2、D)作為一種高新技術(shù),已經(jīng)在物流、安保、物品追蹤等方面被廣泛應(yīng)用,本文以射頻識別技術(shù)為基礎(chǔ),構(gòu)建一套新型的公路危巖監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng),并以其為重點(diǎn)開展相關(guān)試驗(yàn)研究工作。
?、僬撐年U述了公路邊坡危巖體的成災(zāi)機(jī)制、危巖穩(wěn)定性評價(jià)分析和危巖的監(jiān)控預(yù)警技術(shù),研究了危巖崩塌體成災(zāi)的基本原理與各種影響因素,然后對國內(nèi)外現(xiàn)有較為典型的危巖體監(jiān)控預(yù)警方法進(jìn)行研究,從而為基于射頻識別技術(shù)的危巖監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)做技術(shù)支持。
②論文對射頻識別技術(shù)的基
3、本原理和標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行了論述,包括:射頻識別技術(shù)的基本定義、技術(shù)原理與使用的標(biāo)準(zhǔn)體系,射頻識別技術(shù)的研究現(xiàn)狀、當(dāng)前各產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的情況及發(fā)展方向,最后對射頻識別技術(shù)能否應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警做了論述。
③以射頻識別技術(shù)與移動通信技術(shù)為系統(tǒng)重點(diǎn),構(gòu)建以射頻識別技術(shù)為核心的公路危巖體地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控預(yù)報(bào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是由RFID電子標(biāo)簽、閱讀器、后臺軟件系統(tǒng)以及相應(yīng)的管理儲存系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成。通過野外模擬試驗(yàn)以及對試驗(yàn)結(jié)果的分析和對比,來論證射頻識
4、別技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的可行性,并得到以下成果:
1)該系統(tǒng)的在一般環(huán)境下合理監(jiān)控范圍為30m(與設(shè)備性能有關(guān));
2)系統(tǒng)的標(biāo)識設(shè)備(電子標(biāo)簽)需正面朝向信號發(fā)射設(shè)備(閱讀器);
3)雨天對系統(tǒng)影響相對較大,當(dāng)雨量較大時(shí),30m監(jiān)控距離丟包率嚴(yán)重;
4)系統(tǒng)的穿越障礙能力很差,電子標(biāo)簽和閱讀器需共面運(yùn)行;
5)溫度對系統(tǒng)監(jiān)控效率基本沒有影響;
6)系統(tǒng)對電子標(biāo)簽丟失和出
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