路邊空余停車位短時預測及停車誘導信息服務系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國經濟的迅速發(fā)展，人們對城市交通的需求也不斷增加，越來越多的人開始擁有私人汽車。由此產生了一系列動態(tài)交通的問題，而單純的依靠增加道路基礎設施的建設并不能真正達到緩解動態(tài)交通產生的壓力的目的，使得專家和學者對于交通問題的研究更加深入，從而為更好的解決可能產生的交通矛盾提供了思路。
　　本文針對目前商業(yè)區(qū)及行政服務集中區(qū)停車難的現(xiàn)狀，根據(jù)收集歷史數(shù)據(jù)對路邊空余泊位進行短時預測，同時順應著智能手機應用的潮流，設計了安卓系統(tǒng)基礎上的

2、路邊停車信息服務查詢系統(tǒng)客戶端。搭建了智慧停車信息管理查詢系統(tǒng)作為用戶與停車位之間的橋梁。
　　本文所做工作和得到的研究成果包括如下：
　?。?）分析了路邊停車場有效泊位變化的規(guī)律，借鑒國內學者在短時間交通預測中運用灰色馬爾科夫預測方法的基礎上，將灰色馬爾科夫模型沿用到路邊空余車位預測上并對模型進行改進，經過實證模型預測精度，證明了此方法的有效性。
　　（2）分析停車誘導信息服務系統(tǒng)的未來發(fā)展變化趨勢，依托本論文所涉及

3、的相關技術，結合贛州市當前情況，對路邊停車誘導信息查詢服務系統(tǒng)展開了具體的需求分析與系統(tǒng)設計。
　?。?）在Eclipse平臺上，充分利用了天地圖API的免費性與方便使用等特點來開發(fā)地圖服務。設計并實現(xiàn)了基于安卓平臺的路邊停車誘導信息查詢服務系統(tǒng)。本系統(tǒng)從實際需求出發(fā)，設計并實現(xiàn)區(qū)分管理員用戶與普通用戶兩大模塊，其中包含路邊停車空位信息發(fā)布、道路信息服務、路邊停車誘導信息服務、附近基礎設施查詢等功能。
　　論文從達到大眾便捷