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文檔簡介
1、在公路橋梁建設(shè)中,超長大直徑鉆孔灌注樁被大量使用??紤]到施工的可行性,在深水區(qū)域,灌注樁的成孔常采用鋼護筒法進行施工。鋼護筒可以起到固定樁位、引導(dǎo)鉆頭方向、隔離地面水防止其流入孔內(nèi)、保護孔口及孔壁不再坍塌,確保成孔、成樁質(zhì)量的作用。 在具有鋼護筒的樁身部分,鋼護筒和混凝土樁身實際上行成了“上大下小”的變截面大直徑混合樁:即上部類似于鍘管混凝土柱、下部為鋼筋混凝土的混合樁身。鋼護筒在實際應(yīng)用中的作用可能會不只局限于施工工藝方面,而
2、目前的橋梁深水基礎(chǔ)設(shè)計中一般不考慮鋼護筒對樁豎向承載力的影響。另外,在橋梁樁基礎(chǔ)施工中,鋼護筒和混凝土樁身之間會不可避免的產(chǎn)生泥皮,泥皮的存在也可能對樁基的承載性能產(chǎn)生影響。因此,有必要對鋼護筒給樁身豎向承載力性能帶來的影響進行研究,同時研究泥皮的存在對樁基承載性能產(chǎn)生的影響。 本文首先采用模型試驗的方法對樁基豎向承載性能進行研究,進行了八個模型構(gòu)件的試驗:接著采用鋼管混凝土的計算理論對具有鋼護筒的樁基礎(chǔ)的豎向承載性能進行了理論
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