船塢工程基坑開挖數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著我國基本建設的蓬勃發(fā)展，在地下空間開發(fā)和高層建筑物的建設過程中，遇到了大量深基坑工程。由于基坑工程工期長、造價高、難度大，如何合理地對基坑支護結構體系進行分析、設計和驗算，已成為土木工程界所關注的熱點課題。 本文介紹了基坑開挖的常用計算理論，詳細的介紹了基坑開挖的有限元計算理論。利用有限元軟件ANSYS建立的基坑開挖的平面彈塑性有限元模型，對南通中遠川崎船塢基坑工程的開挖、支護全過程進行了模擬研究。在模擬過程中，土體的開挖利

2、用單元的“生死”來實現(xiàn)，通過時間步來定義基坑工程開挖、支護過程，從而可以計算分析每一工況下基坑支護結構的內力、變形。 在軟土地區(qū)，大量的工程實踐表明滿足變形要求往往占主導地位，即設計是由變形來控制的。本文主要探討以變形控制為主的基坑開挖問題，在變形模擬同實測資料相近的情況下，分析了板樁前后主動和被動土壓力。考慮了基坑在受不同邊載的影響下，板樁的變形和板樁前后的主動、被動土壓力的變化曲線，在此基礎上提出了基坑受外部施工荷載影響下的