中國與印尼礦產(chǎn)品貿(mào)易便利化研究

1、分類號 F 7 4U D C 3 3 9 ．5專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文中國與印尼礦產(chǎn)品貿(mào)易便利化研究呂賢良專業(yè)學(xué)位名稱 墾醫(yī)直釜亟±指導(dǎo)教師 塞墮主選亙』教援論文答辯日期2 Q ! §生§旦2 2 目 學(xué)位授予日期答辯委員會主席 汪洼數(shù)援中國與印尼礦產(chǎn)品貿(mào)易便利化研究摘要貿(mào)易引力模型在解釋雙邊貿(mào)易流量的影響因素上具有很強的應(yīng)用性。大部分的研究表明，貿(mào)易雙方的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模、人口、空間距離及制度是影響兩國貿(mào)易流量的

2、重要因素。同時，貿(mào)易便利化水平的提高也有助于雙邊貿(mào)易量的增加。目前衡量一國貿(mào)易便利化水平的指標體系有眾多版本，本論文借鑒并整合了A P E C在2 0 0 2 年通過的“貿(mào)易便利化行動計劃和措施”和貿(mào)易便利化研究專家W i l s o n ，J o l l l l S ．的評價指標來構(gòu)建了衡量貿(mào)易便利化水平的指標體系，同時通過指數(shù)測算的方法得出中國與印尼近年來各項貿(mào)易便利化水平指數(shù)。本文將標準化后的貿(mào)易便利化水平指數(shù)代入到修正后的貿(mào)易引

3、力模型，通過最小二乘估計的方法測算出模型的各個參數(shù)，最后得出相對滿意的、能夠解釋中國與印尼礦產(chǎn)品貿(mào)易便利化影響因素的貿(mào)易引力模型。模型結(jié)果顯示，除了兩國經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模，影響兩國礦產(chǎn)品貿(mào)易流量大小的因素還包括雙方的港口效率、制度環(huán)境、海關(guān)環(huán)境等衡量貿(mào)易便利化水平的指標。在驗證了中印尼礦產(chǎn)品貿(mào)易便利化水平影響因素的前提下，文章還提出了包括改善海關(guān)環(huán)境、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改善制度環(huán)境及鼓勵非官方往來在內(nèi)的針對促進兩國礦產(chǎn)品貿(mào)易便利化的對策建議，