中國(guó)與印尼礦產(chǎn)品貿(mào)易便利化研究.pdf

1、貿(mào)易引力模型在解釋雙邊貿(mào)易流量的影響因素上具有很強(qiáng)的應(yīng)用性。大部分的研究表明，貿(mào)易雙方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模、人口、空間距離及制度是影響兩國(guó)貿(mào)易流量的重要因素。同時(shí)，貿(mào)易便利化水平的提高也有助于雙邊貿(mào)易量的增加。
　　目前衡量一國(guó)貿(mào)易便利化水平的指標(biāo)體系有眾多版本，本論文借鑒并整合了APEC在2002年通過(guò)的“貿(mào)易便利化行動(dòng)計(jì)劃和措施”和貿(mào)易便利化研究專(zhuān)家Wilson，John S.的評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)構(gòu)建了衡量貿(mào)易便利化水平的指標(biāo)體系，同時(shí)通過(guò)

2、指數(shù)測(cè)算的方法得出中國(guó)與印尼近年來(lái)各項(xiàng)貿(mào)易便利化水平指數(shù)。本文將標(biāo)準(zhǔn)化后的貿(mào)易便利化水平指數(shù)代入到修正后的貿(mào)易引力模型，通過(guò)最小二乘估計(jì)的方法測(cè)算出模型的各個(gè)參數(shù)，最后得出相對(duì)滿(mǎn)意的、能夠解釋中國(guó)與印尼礦產(chǎn)品貿(mào)易便利化影響因素的貿(mào)易引力模型。
　　模型結(jié)果顯示，除了兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模，影響兩國(guó)礦產(chǎn)品貿(mào)易流量大小的因素還包括雙方的港口效率、制度環(huán)境、海關(guān)環(huán)境等衡量貿(mào)易便利化水平的指標(biāo)。在驗(yàn)證了中印尼礦產(chǎn)品貿(mào)易便利化水平影響因素的前提下