基于DSP高精度移頻信號檢測技術的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著軌道交通的發(fā)展，列車機車的運行速度逐年提高，列車在行車區(qū)間的通過能力和安全運行對整個鐵路網(wǎng)的高效和正常運行起著至關重要的作用。而對指揮行車的信號快速、準確的測試，及時地發(fā)現(xiàn)隱患，排除故障，保證軌道電路的正常工作，是保障機車運行安全的重要手段之一。因此，對鐵路移頻信號的檢測進行研究，確保移頻信號發(fā)碼設備正常工作，對保證列車安全、正點的運行，提高運輸效率，滿足列車機車不斷提速的要求具有重要的意義。 在本論文中對鐵路移頻信號特點進

2、行了分析，并對DSP的關鍵技術和DSP芯片TMS320LF2407A做了介紹，簡述了系統(tǒng)和功能。目前，我國鐵路機車信號主要采用頻移鍵控FSK(Frequency-shiftKeying)調制方式。頻移鍵控信號簡稱移頻信號，它雖然具有數(shù)字通信的許多優(yōu)點，也有非線性調制的特點，從而使實現(xiàn)實時高精度的檢測具有很大困難。隨著數(shù)字處理技術和DSP器件的發(fā)展，為實現(xiàn)實時高分辨率的檢測移頻信號提供了有利條件。 針對傳統(tǒng)的移頻信號檢測多采用單片

3、機對FSK信號進行測周期的時域處理方式，其檢測精度不高、實時性有限，本課題提出了利用數(shù)字處理技術和DSP器件，采用快速傅立葉變換FFT對移頻信號進行檢測的系統(tǒng)，它具有集成度高、實時性好、抗干擾能力強等優(yōu)點，是實現(xiàn)軌道電路信號測試的一種有效途徑。 本論文在以下幾個方面進行了研究： 1．以TMS320LF2407為核心，設計移頻軌道電路信號的檢測單元。 2．提高FSK信號檢測的頻率分辨率，采用欠采樣技術，對頻域頻譜進