基于BOTDA的組合梁橋面板裂縫監(jiān)測技術(shù)研究.pdf

1、組合梁橋面具有輕質(zhì)、施工方便快捷的特點,是一種具有廣闊應(yīng)用前景的橋面體系。然而其橋面板的耐久性是一個未解決的難題。橋面板在交通荷載和溫度變化等作用下,橋面很容易產(chǎn)生隱蔽裂縫,會嚴重影響橋梁上部結(jié)構(gòu)耐久性,因此組合梁橋橋面板的裂縫監(jiān)測具有重要的實際意義。
　　橋面板裂縫具有隱蔽性、空間隨機性,裂縫發(fā)生后很難通過常規(guī)的檢測手段檢測出來。本文采用布里淵光時域分析(BOTDA)技術(shù),發(fā)展了混凝土橋面板裂縫的分布式監(jiān)測方法,通過大量試驗和寧

2、波清水浦大橋的工程應(yīng)用,驗證了該技術(shù)對混凝土結(jié)構(gòu)分布式裂縫監(jiān)測的可行性和適用性。主要研究內(nèi)容歸納如下:
　　1.分析了Bragg光纖光柵傳感技術(shù)、光時域反射(OTDR)技術(shù)及布里淵光時域分析(BOTDA)技術(shù)及其傳感性能,選擇基于BOTDA的分布式光纖傳感技術(shù)對橋面板裂縫進行監(jiān)測。實驗研究了分布式感測光纖的傳感性能,修正得到了光纖應(yīng)變靈敏度系數(shù)和溫度靈敏度系數(shù)。
　　2.分別設(shè)計加工了鋼筋混凝土梁和混凝土橋面板模型,模擬車輪