公路隧道進出口過渡段安全技術(shù)措施研究.pdf

1、隧道方案具有縮短行車里程、提高線形標準、保護自然環(huán)境等優(yōu)點,近年來被越來越多地應(yīng)用于山區(qū)高速公路中。但是在隧道運營過程中發(fā)現(xiàn),隧道洞口內(nèi)外一定距離行車安全存在很大問題,交通事故頻發(fā),給道路的正常運營帶來嚴重影響。因此,公路隧道進出口過渡段道路設(shè)計和安全措施研究成為十分重要而又亟需解決的問題。
　　本文通過對公路隧道交通事故統(tǒng)計分析認為,隧道進口段洞外200m至洞內(nèi)300m及出口段洞內(nèi)100m至洞外200m范圍內(nèi)屬于交通事故高發(fā)路段

2、,該路段的公路線形設(shè)計、防排水設(shè)計、交通標志設(shè)置和管理維護是影響事故發(fā)生的關(guān)鍵。通過平、縱面線形分析,提出基于行車安全的隧道進出口過渡段平曲線一般最小半徑、縱坡變坡點與洞口最小距離及各設(shè)計速度下通過限速隧道的進出口段理想最大縱坡等線形指標;針對隧道洞門內(nèi)外環(huán)境特殊性,提出隧道進出口防排水措施要求及建議;從駕駛員對交通標志視認性出發(fā),確定隧道進口外、進口內(nèi)、出口內(nèi)和出口外四種不同區(qū)段交通標志設(shè)施設(shè)置要求;通過分析隧道事故發(fā)生原因,從道路和