20190316 起重吊裝作業(yè)安全管理培訓(xùn)(精美版)(1)

1、,起重吊裝作業(yè)安全管理培訓(xùn),,目錄CONTENTE,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,起重吊裝作業(yè)分級(jí)類別,起重吊裝作業(yè)的事故及其主要原因,,,,,1,2,3,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,,4,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)起重設(shè)備、吊鎖具介紹,,1,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,目的：,,提高屬地主管吊裝安全管理技能及預(yù)判能力 降低吊裝作業(yè)過程的風(fēng)險(xiǎn) 保障作業(yè)人員及設(shè)備的安全 保障吊裝貨物的完好 保障作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員及設(shè)備

2、/設(shè)施的安全,起重吊裝作業(yè)是建筑施工中一項(xiàng)危險(xiǎn)性大、專業(yè)性強(qiáng)的專項(xiàng)施工工程。它具有作業(yè)環(huán)境條件多變、施工作業(yè)范圍廣、活動(dòng)空間大、起重的重物形多種多樣、重量不一、施工難度大、作業(yè)人員登高作業(yè)危險(xiǎn)等特點(diǎn)。因此起重吊裝作業(yè)稍有不慎，就會(huì)發(fā)生設(shè)備和人身傷亡事故。,特點(diǎn)：,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,吊裝作業(yè)：,,使用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、移動(dòng)式起重機(jī)、升降機(jī)、輕小型起吊設(shè)備等設(shè)備進(jìn)行的作業(yè)。,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,吊

3、具、索具：,,起吊機(jī)械的附屬裝置，如鋼繩、滑輪、索環(huán)、平衡儀、扣釘、紐繩、吊架孔、輪箍和掛鉤等。,葫蘆,卷揚(yáng)機(jī),,,,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,吊裝機(jī)具,,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,支腿 — 用于增加起重機(jī)穩(wěn)定性和負(fù)載能力，可伸縮且起支撐作用的腿。,所有液壓支撐板大小應(yīng)該至少是液壓支腿截面積的三倍以上,強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，并且要求排列緊湊，面積按現(xiàn)場實(shí)際情況大于支腿板底部面積,,,,枕木的

4、布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。,若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,正確進(jìn)行起重機(jī)打腿布置,（1）所有的支腿必須全部使用，否則起重機(jī)的起重能力將極大下降（2）所有的支腿梁必須全部伸出，否則起重兩邊的承載能力會(huì)失去均衡，整體起重能力將極大減小，在轉(zhuǎn)動(dòng)被吊物的過程中會(huì)導(dǎo)致起

5、重機(jī)傾覆支腿梁收回8CM=減少11%的起重能力支腿梁收回20CM=減少44%的起重能力,,,,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,正確進(jìn)行起重機(jī)打腿布置,（3）所有的車輪必須完全離開地面，否則起重機(jī)車輪內(nèi)部軸承在受力情況下會(huì)變形，同時(shí)起重機(jī)起重能力也將極大減小。,,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,鋼絲繩 — 鋼絲繩是起重機(jī)上應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件,也是起重機(jī)械安全生產(chǎn)三大重要構(gòu)件(制動(dòng)器、鋼絲繩和吊鉤)之一。,按鋼絲繩芯材料不同可分為

6、麻芯、石棉芯和金屬繩芯三種,起重作業(yè)中常采用麻芯鋼絲繩,麻芯中浸有潤滑油,起減小繩股及鋼絲之間的摩擦和防腐蝕的作用。按鋼絲繩繩股及絲數(shù)不同可分為6×19、6×37和6×61三種,起重作業(yè)中最常用的是6×19和6×37鋼絲繩。,,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,起重吊裝時(shí)鋼絲繩的選用,,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,鋼絲繩 —壓制鋼絲繩索具、插編鋼絲繩索具、無接頭鋼絲繩索具,,,

7、,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,鋼絲繩 — 壓制鋼絲繩索具、插編鋼絲繩索具、無接頭鋼絲繩索具,起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和 質(zhì)量證明文件,產(chǎn)品銘牌,直徑10mm~20mm的鋼絲繩編插部分的長度不得   小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得小于300mm，編插部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。,不合格鋼絲繩,起 股,折 彎,起 毛,斷 股,銹 蝕,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,鋼

8、絲繩報(bào)廢,,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,普通鋼絲繩的截面,選用的繩夾要與鋼絲繩匹配，繩夾間的距離約等于繩徑的7倍，繩夾數(shù)量見下表：,01,02,03,04,先安裝繩端頭的卡扣,再安裝環(huán)頭一側(cè)卡扣,最后安裝中間的卡扣,壓板必須壓在受力繩,鋼絲繩繩夾安裝,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,（1）合成纖維吊裝帶是鋼絲繩的換代產(chǎn)品，比較輕便，操作起來安全、簡易、快捷，減少

9、了對(duì)人體反向傷害的可能性。（2）使用過程中有減震、不腐蝕、不導(dǎo)電、易燃易爆環(huán)境下無火星（3）對(duì)被吊物品表面無損傷、損害。（4）由承載芯和耐磨套管組成，外套管不承重，只起保護(hù)作用，使吊帶使用壽命增長。（5）在嚴(yán)重超載或長期使用造成承載芯有局部損傷時(shí)，其外套首先斷裂警示，避免事故發(fā)生。（6）只要外套完好，吊帶就是完好的，日常安全檢查一目了然。,扁平吊帶,柔性吊帶,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,A類環(huán)形吊裝帶,B類雙眼型

10、吊裝帶,B類環(huán)形吊裝帶,吊帶多使用于石油管道等設(shè)備吊裝,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,吊裝帶使用年限為2年，一般采用國際色標(biāo)來區(qū)分噸位，詳細(xì)見下圖：,1000kg,紫 色,2000kg,綠 色,3000kg,黃 色,5000kg,紅 色,6000kg,褐 色,8000kg,藍(lán) 色,4000kg,灰 色,10000kg,桔紅色,這種怎么區(qū)分噸位？,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,1.卸扣不得超負(fù)荷使用。在起重作業(yè)中,可

11、按標(biāo)準(zhǔn)查取卸扣號(hào)碼及許用負(fù)荷直接選用卸扣。 2.使用卸扣時(shí)必須注意其受力方向，要采取正確安裝方式使力的作用點(diǎn)在卸扣本身的彎曲部分和橫銷上;否則,作用力使卸扣本體的開口擴(kuò)大,橫銷的螺紋可能會(huì)因此損壞。卸扣不得橫向受力。 3.安裝卸扣橫銷時(shí),應(yīng)在螺紋旋足后回轉(zhuǎn)半扣螺距,以防止螺紋旋得過緊而使橫銷無法退出。 4.卸扣使用完畢后,不允許將拆除的卸扣從高空向下拋擲,以防卸扣變形及內(nèi)咔產(chǎn)生不易發(fā)覺的裂紋和損傷。 不準(zhǔn)敲擊螺紋部位。

12、,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,5.嚴(yán)禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套橫銷。 6.當(dāng)卸扣任何部位產(chǎn)生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣，橫銷彎曲，以及銷軸和扣體斷面磨損達(dá)原尺寸的3%～5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 7.銷子不能扣在能活動(dòng)的索具內(nèi)，防止旋轉(zhuǎn)松扣。卸扣不得處于吊件的轉(zhuǎn)角處。 8.不用卸扣時(shí)，應(yīng)在其橫銷的螺紋部分涂以潤滑油，存放在干燥處，以防生銹。,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,1、卸扣不得超負(fù)荷使用。2、有裂紋、變形、螺紋脫扣

13、等禁用。,30T,50%,,,,,,100%,0º,45º,60º,70%,70%,,10噸,7噸,30噸,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,1、卸扣不得超負(fù)荷使用。2、有裂紋、變形、螺紋脫扣等禁用。,正確的使用,錯(cuò)誤的使用,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,鋼板有比較銳利的邊角，如與吊索的鋼絲繩直接接觸，會(huì)嚴(yán)重的損壞鋼絲繩，甚至?xí)顢噤摻z繩，即便采取了襯墊保護(hù)，工作起來也會(huì)很不方便，所以，在鋼板吊運(yùn)場合

14、多采用各種類型的鋼板起重鉗，來完成吊裝作業(yè)。,（1）橫吊鋼板起重鉗：用于鋼板水平吊運(yùn)，特點(diǎn)是吊運(yùn)過程中U型鉗口和鉗舌始終對(duì)鋼板有夾持力，防止柔軟的鋼板在吊運(yùn)中滑脫。成對(duì)使用。（2）豎吊鋼板起重鉗：專門用于鋼板垂直吊運(yùn)。上有鎖緊手柄，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。可單只使用。（3）層疊鋼板起重鉗：主要用于多層鋼板和厚鋼板吊運(yùn)。因未設(shè)鉗舌，對(duì)鋼板無夾持力，因此要求必須與平衡梁配套使用，每套4只鋼板鉗。,使用注意事項(xiàng)：（1）吊運(yùn)過程不得與其他物體碰撞。

15、（2）除豎吊鋼板起重鉗外，不得單邊起吊鋼板。（3）豎吊鋼板起重鉗，一次只能夾持1塊鋼板。（4）必須按說明、規(guī)程裝夾到位。,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,,操作室,,支腿,,吊鉤,,吊臂,,副臂,,限位器,,駕駛室,吊車警示標(biāo)識(shí)為黃黑相間警示色。,,,,,,,,,,,超載鑰匙,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,安全可靠,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,安全目視化,,,吊車警示標(biāo)識(shí)為黃黑相間警

16、示色。,2024/4/4,,,,吊裝半徑,懸吊物體的重心,,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,技術(shù)參數(shù)、起升高度曲線,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,額定起重量,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,吊車合格證、 年檢報(bào)告,,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類,,人員證件,起重吊裝作業(yè)分級(jí)類別,,2,,,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類別,,作業(yè)類別 --,吊裝作業(yè)按吊裝作業(yè)級(jí)別分為三類,一級(jí)吊裝作業(yè)為大型吊裝作業(yè) 二級(jí)吊裝作業(yè)為中

17、型吊裝作業(yè)    三級(jí)吊裝作業(yè)為一般吊裝作業(yè),,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類別,,吊裝作業(yè)按吊裝重物的重量分為三級(jí)：一級(jí)吊裝作業(yè)二級(jí)吊裝作業(yè)三級(jí)吊裝作業(yè),作業(yè)類別 --,,,,,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類別,,（1）一級(jí)吊裝安全措施落實(shí)情況由監(jiān)理單位（總監(jiān)）、總包單位（總工）或其吊裝專業(yè)技術(shù)人員等共同確認(rèn)。施工單位區(qū)域負(fù)責(zé)人、作業(yè)單位監(jiān)護(hù)人與監(jiān)理方旁站全程監(jiān)護(hù)，并填寫監(jiān)護(hù)記錄；。

18、（2）二級(jí)吊裝安全措施落實(shí)情況由吊裝指揮、基層單位負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人、安全部門負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)。作業(yè)單位監(jiān)護(hù)，并填寫監(jiān)護(hù)記錄；（3）三級(jí)吊裝安全措施落實(shí)情況由基層單位負(fù)責(zé)人或安全監(jiān)督員負(fù)責(zé)確認(rèn)。作業(yè)單位監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)，并填寫監(jiān)護(hù)記錄。,大型設(shè)備吊裝作業(yè)前，必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估，采取有效的應(yīng)對(duì)措施。,,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類別,,關(guān)鍵性吊裝作業(yè)貨物需要兩臺(tái)（含兩臺(tái)）以上起重機(jī)聯(lián)合吊裝的作業(yè)；臂架式起重機(jī)起吊重量在相

19、應(yīng)工況下最大載荷能力的75%以上（見吊車載荷曲線圖）；吊物在障礙物另一邊時(shí)，起重機(jī)操作手僅靠兩級(jí)（含兩級(jí)以上）傳遞指揮信號(hào)的操作；吊臂和貨物與管線、設(shè)備或輸電線路的距離小于規(guī)定的安全距離。 ；支腿在管溝邊緣、擋土墻邊緣附近2米以內(nèi)或支腿在不可避讓的管溝上的吊裝作業(yè)；氣候異常：風(fēng)（5級(jí)以上，含5級(jí)）、雨、雪、沙塵暴等；人員在吊物下方從事作業(yè)的；吊人（籠）作業(yè)。,,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類別,,關(guān)鍵性吊裝作業(yè)--,移動(dòng)式起重機(jī)不得靠

20、近架空輸電線路作業(yè)，當(dāng)必須在線路近旁作業(yè)時(shí)，起重機(jī)吊臂及吊物與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離應(yīng)符合國家規(guī)范規(guī)定,,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類別,,起重設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載能力--由制造商標(biāo)明的最大吊升能力，與吊臂的長度及半徑有關(guān)。如：標(biāo)定為50T噸的吊車，是指作業(yè)半徑在3米以內(nèi)時(shí)的起重能力。,額定起重量 在各種臂桿長度和工作半徑的條件下，以額定起重量表中規(guī)定的吊重區(qū)和支腿伸出狀態(tài)能允許起吊的最大載荷值。 如：標(biāo)定為50T噸的吊車，在臂

21、全伸，作業(yè)半徑為20米時(shí)的起重能力僅為3.2T,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,,3,,,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,,人員砸傷；設(shè)備損壞；物資損壞；現(xiàn)場設(shè)施損壞；,吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),,1、對(duì)作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不足；2、作業(yè)人員技能不夠，操作失誤；3、無防護(hù)用品或使用不當(dāng) ；4、作業(yè)人員之間配合不當(dāng)；5、監(jiān)護(hù)不到位 。,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,主要有四大方面：人、物（機(jī)）、環(huán)境、管理,,,人的方面,,,1、信號(hào)

22、不明確、信號(hào)中途中斷、錯(cuò)誤信號(hào)；2、吊物未捆綁牢固、方法不正確；3、起重用鋼絲繩、夾具等工器具選用不當(dāng)；4、棱角、快口未作保護(hù)；5、起重機(jī)械、設(shè)備、工器具等有故障（帶病使用）。,,,物（機(jī)）的方面,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,,,1、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)逗留或通過； 2、作業(yè)路面不實(shí)，起重機(jī)對(duì)地壓力達(dá)不到額定值；3、在惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)。,,,環(huán)境方面,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,,,1、作業(yè)人員無證上崗，不是起重工、操作工的

23、從事起重作業(yè)；2、超載、抬吊等需要開具工作票的而未開；3、安全交底未進(jìn)行就進(jìn)行作業(yè)；4、安全措施落實(shí)不到位；5、起重設(shè)備未做試驗(yàn)或試驗(yàn)不合格就投運(yùn)。,,,管理方面,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,,,下圖：03年3月26日山東一公司德馬格CC1400配合拆卸塔機(jī)，由于基礎(chǔ)原因?qū)е抡麢C(jī)傾覆現(xiàn)場圖片。,,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,,下圖：06年4月12日，玉環(huán)項(xiàng)目，在90噸汽車吊配合進(jìn)行斗輪機(jī)門座安裝過程中，因作業(yè)路面承載力不夠

24、，當(dāng)該汽車吊將斗輪機(jī)門座吊升到一定高度進(jìn)行回轉(zhuǎn)過程中，由于該吊機(jī)支腿對(duì)作業(yè)路面的壓強(qiáng)增加，導(dǎo)致支腿下陷。所幸的是，此時(shí)吊起的門座正好擱在斗輪機(jī)水平梁上，才避免了90噸汽車吊的傾翻事故發(fā)生。,,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,,下圖為：東電某公司德馬格CC2800++600噸， 2005年10月22日，在吊裝水冷壁過程中，因風(fēng)力 較大引起整機(jī)傾覆的事故圖片,,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,,,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,1、

25、在鋼絲繩與重物的棱角處不采取保護(hù)措施而進(jìn)行吊裝作業(yè)。后果是：吊運(yùn)的物件邊緣較鋒利，會(huì)造成捆扎的鋼絲繩磨斷或損傷千斤繩。特別在載荷較大時(shí)，鋼絲繩的塑性加大，在重物的棱角處與鋼絲繩之間不加設(shè)襯墊，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在棱角處彎折以至鋼絲繩被金屬棱角切斷，鋼絲繩提前報(bào)廢，或者在吊裝過程中因鋼絲繩被切斷出現(xiàn)事故。措施： 加強(qiáng)起重工的責(zé)任心教育，加強(qiáng)吊裝前的安全檢查，在與鋼絲繩接觸的重物的棱角處墊上方木或半圓鋼管，以起到對(duì)鋼絲繩包括被吊的設(shè)備）的保

26、護(hù)作用。,,吊裝作業(yè)的禁忌與措施,,,吊裝作業(yè)的禁忌與措施,2、作業(yè)時(shí)鋼絲繩與電焊把線及其他電源線接觸,后果是：（1）當(dāng)起重作業(yè)時(shí)，鋼絲繩與電焊把線相接觸，則會(huì)磨破把線的絕緣層，產(chǎn)生的電火花則會(huì)灼傷、熔斷鋼絲繩的鋼絲，導(dǎo)致鋼絲繩的承載力下降直至報(bào)廢，施工時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)時(shí)則會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，設(shè)備墜落；（2）鋼絲繩與電源線相接觸，磨破導(dǎo)線的絕緣層時(shí)導(dǎo)致鋼絲繩帶電整個(gè)作業(yè)面處于帶電狀態(tài)，造成觸電事故的發(fā)生。措施：制定施工方案及具體布置機(jī)具時(shí)，

27、盡量使兩者避開，當(dāng)無法 避免時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。與高壓電線路的最小安全距離為:,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,,,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,后果:由于各吊車的性能、狀況不相同、司機(jī)操作的不同步，均可能導(dǎo)致某一臺(tái)吊車超載而出現(xiàn)車毀人亡的事故。措施： 1、采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上吊車抬吊設(shè)備時(shí)，考慮各種不利因素應(yīng)降低各吊車額定起重能力至80%。 2、加強(qiáng)吊車司機(jī)的培訓(xùn)，加強(qiáng)吊車司機(jī)間的配合，以保證臺(tái)吊車運(yùn)行的同步

28、。 3、同一吊點(diǎn)上兩臺(tái)吊車型號(hào)須相同，若采用兩臺(tái)不同型號(hào)的吊車時(shí)，吊車能力應(yīng)按起重量小的一臺(tái)計(jì)算。,3、采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上吊車抬吊設(shè)備時(shí),吊車在額定起重能力下工作,,4,,起重吊裝作業(yè)管理 要點(diǎn)及常見違章行為,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)—試吊,任何吊裝作業(yè)在正式吊裝前進(jìn)行試吊 高度：10—20CM 時(shí)間：1—2分鐘 目的：“三看一試”,“一看”作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境；“二看”作業(yè)機(jī)(工)具；“三看”作

29、業(yè)對(duì)象；“一試”是在“三看”基礎(chǔ)上，通過進(jìn)行試吊，檢驗(yàn)裝卸作業(yè)的安全可靠性，以達(dá)到作業(yè)安全目的。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)—嚴(yán)禁超載吊裝,遵循生產(chǎn)廠家所規(guī)定的允許最大負(fù)荷規(guī)定，不得強(qiáng)行啟動(dòng)超載控制開關(guān)。力矩檢測(cè)器保持完好，沒有力矩檢測(cè)器的起重機(jī)執(zhí)行負(fù)載曲線圖之規(guī)定。值得注意的是臂架式起重機(jī)的額定起重量是隨吊臂幅度、角度發(fā)生變化。,操作人員在吊裝過程中要密切關(guān)注上車操作室中力矩檢測(cè)器的變化，以掌握設(shè)備

30、使用狀態(tài)。國家規(guī)定：16噸以上的起重設(shè)備必須安裝力矩檢測(cè)器。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)安全要求—保持垂直吊裝,作業(yè)中始終保持吊物處在吊臂的正下方,,歪拉斜吊大于5度,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)安全要求—禁止惡劣氣候下吊裝作業(yè),惡劣氣候下禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)： 風(fēng)力或陣風(fēng)超過5級(jí)必停止吊裝作業(yè)；● 大風(fēng)造成吊物擺動(dòng)，傷及人員和現(xiàn)場構(gòu)筑物；● 風(fēng)力、風(fēng)向影響起重機(jī)穩(wěn)定性，吊臂伸出越長起重機(jī)傾

31、翻 可 能性越大； 嚴(yán)重沙塵、煙霧造成視線不清； 雨雪天氣、冰雪地面造成作業(yè)現(xiàn)場濕滑； 雷電天氣造成雷擊。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)安全要求—控制吊物擺動(dòng),吊物離開支撐面后應(yīng)控制吊物擺動(dòng)。司索工要正確使用游繩牽引貨物,并且站位正確。吊物在人員肩部以上應(yīng)用引繩（游鉤）扶吊；吊物在人員肩部以下可以用手扶吊，但人體不得處于吊物下方；作業(yè)人員不得從吊物下穿行；扶吊人員不得處于吊物運(yùn)動(dòng)的前后方向；狹窄空

32、間吊裝時(shí)扶吊人員要有躲避位置（室內(nèi)行吊特別注意）牽拉吊物不得用力過猛。,司索工正確使用游繩牽引貨物，以控制吊物在吊裝過程中晃動(dòng)。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)安全要求—保持起重機(jī)水平狀態(tài),始終保持起重機(jī)作業(yè)時(shí)處于水平狀態(tài)； （移動(dòng)式起重機(jī)） 所有車輪全部離開地面 起重機(jī)承載后支腿受力增加 隨著吊臂的旋轉(zhuǎn)各個(gè)支腿受力不同 后45度角承載力最大。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)安全要求—

33、安全警戒,在吊裝作業(yè)區(qū)域外沿設(shè)置警戒，保證工作區(qū)域內(nèi)沒有無關(guān)人員。,吊裝現(xiàn)場要設(shè)置警示牌，并對(duì)作業(yè)現(xiàn)場用警戒線隔離。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝前檢查,簡單說，起重吊裝前指揮人員“五個(gè)確認(rèn)”,（一）確認(rèn)危險(xiǎn)區(qū)域無人；（二）確認(rèn)吊車吊件安全；（三）確認(rèn)吊具吊點(diǎn)正確；（四）確認(rèn)人員經(jīng)過培訓(xùn)；（五）確認(rèn)引繩準(zhǔn)備到位；,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)——工作安全分析及工作交底,根據(jù)吊裝作業(yè)的工

34、況，合理配置指揮人員、吊裝人員、搬運(yùn)人員人數(shù)；合理安排機(jī)具、材料，如：設(shè)備噸位，鋼絲繩承載能力等。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)概述—作業(yè)現(xiàn)場檢查,年審合格證應(yīng)貼于車前玻璃右上角,,吊車如無年審合格證,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)——作業(yè)現(xiàn)場檢查,地面、地下、空中、支墊狀況檢查地面是否緊實(shí)、平整，地面或地下有無管線，空中是否有障礙物，是否有支墊。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,

35、,,支腿墊木不符合要求。可能造成翻車,合格的墊木，面積約為支腿面積的3倍,,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,附件配備起重機(jī)的負(fù)荷能力標(biāo)牌清楚并固定牢固；操作艙中應(yīng)該準(zhǔn)備干粉滅火器；起重機(jī)上有吊鉤安全限位裝置，且有報(bào)警設(shè)施；吊帶索具配備齊全并完好；隨車墊木應(yīng)齊全，面具大于支腿底座三倍。,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)——作業(yè)現(xiàn)場檢查,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,隨車滅火器無固定放置點(diǎn)；無檢查卡,滅火器固定牢靠，定期檢查,,

36、,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)準(zhǔn)備和檢查——主、副吊鉤,,焊接,完好,,缺少彈簧,,,,,,10%,,,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,防脫保險(xiǎn)靈活有效；三個(gè)危險(xiǎn)斷面不得產(chǎn)生塑性變形；危險(xiǎn)斷面磨損不得超過10%；表面不得存在裂紋，不得焊接。,吊鉤防脫裝置哪里去了?,磨損嚴(yán)重,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊裝作業(yè)準(zhǔn)備和檢查——起重機(jī)安全檢查,錯(cuò)誤,正確,鋼絲繩固定：壓板法和楔子法。壓板固定時(shí)，壓板

37、不少于2個(gè)；繩卡連接距離為繩徑的6倍；卡板壓在主繩上；繩頭扎結(jié)。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,排繩器,排繩器損壞，可導(dǎo)致鋼絲繩擠壞,完好的排繩器,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,滑輪槽磨損超限、損壞或變形嚴(yán)重，加劇鋼絲繩的磨損或割斷鋼絲繩，應(yīng)立即更換。無防跳槽裝置,完好滑輪組，有防跳槽裝置,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,,,吊裝限位器要進(jìn)行試驗(yàn)，保證其完好性，作用是防止吊鉤碰撞天車,限位器,,,起

38、重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,無高度限位器，可造成吊鉤撞天車發(fā)生事故,完好的高度限位器和吊鉤安全色,吊鉤無安全色,限位器,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,水平儀,吊車水平儀已損壞，無法準(zhǔn)確判斷車輛水平度，而吊裝作業(yè)時(shí)必須保持車輛處于水平。,,,完好的水平儀,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,力矩檢測(cè)（工況開關(guān)）、操作手柄、上下車制動(dòng)液、全車液壓油缸、液壓鎖閥、液壓油管等。,國家標(biāo)準(zhǔn)：16噸以上吊車必須有完好的力矩檢測(cè)器

39、。,,超載開關(guān),超載開關(guān),超載開關(guān)已被關(guān)閉,,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,液壓油箱嚴(yán)重缺油，吊車不能正常作業(yè),油位標(biāo)準(zhǔn),,,,液壓油,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,水平支腿鎖緊裝置失效，可能導(dǎo)致水平油缸回縮翻車。,,×,水平支腿伸出后，必須用銷子鎖緊支腿，防止收縮,,,確認(rèn)支腿的設(shè)置狀態(tài),,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,通常情況下確保懸吊的吊物下方/吊鉤上

40、無人。三不越過（人、運(yùn)輸車駕駛室、自身吊車駕駛室）吊物上浮置物。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊車卷揚(yáng)注意事項(xiàng)--貨物起吊的過程中起重機(jī)每轉(zhuǎn)換一次動(dòng)作應(yīng)鳴笛；吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈；綱絲繩直徑與卷筒上的繩槽直徑相匹配。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,外支腿必須完全伸展并使車輪離地，保持水平并牢固支撐在墊板上。支撐墊板大小應(yīng)該至少是外支腿底板截面積的三倍以上,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)

41、及常見違章行為,正確使用遛繩,遛繩去哪了？？,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,,一勾一環(huán)原則,,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,鋼絲繩插頭不規(guī)范過短,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,不符合要求的吊帶,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,單繩吊裝致吊物滑落,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,捆綁不牢兜吊,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,繩索具從物體下往出

42、拖拽,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,吊的全部是炸彈,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,墊木腐爛面積過小,不合格支腿墊板,合格支腿墊板,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,繩結(jié) 索結(jié)&吊帶—常識(shí),使用要點(diǎn)：A、不要使之打結(jié)；B、 吊有尖角、棱邊的工件時(shí)進(jìn)行必要防護(hù)；Ｃ、不允許吊帶懸掛貨物時(shí)間過長； D、 避免沖擊載荷；E、 避免高溫F、遠(yuǎn)離酸堿環(huán)境G、 對(duì)吊帶進(jìn)行全長的表面檢查，檢查帶子表面是否有

43、橫向、縱向擦破或割斷，邊緣及環(huán)耳是否有損壞。,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,單頭,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,雙頭繞圈使用,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,完全平整,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,扭曲,折疊,打結(jié),缺少卸扣,禁止使用倒鏈做吊索具,防脫器沒有鎖死,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,,,起重吊裝

44、作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,違章使用掛鉤吊運(yùn)鋼管,報(bào)警限位開關(guān)人為卡住失效,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,鋼絲繩斷絲,卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩末端固定不牢,鋼絲繩擠壓變形、散股,,,起重吊裝現(xiàn)場實(shí)例,常減壓裝置減壓塔順利封頂,,,常減壓裝置常壓塔吊裝封頂,起重吊裝現(xiàn)場實(shí)例,,,渣油加氫脫硫裝置第一臺(tái)反應(yīng)器吊裝,起重吊裝現(xiàn)場實(shí)例,,,渣油加氫脫硫裝置反應(yīng)器順利吊裝就位,起重吊裝現(xiàn)場實(shí)例,,,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見違章行為,,,起重吊裝作