曲線連續(xù)剛構(gòu)施工線形控制及空間仿真分析.pdf

1、隨著山區(qū)高等級公路和城市道路的快速發(fā)展，大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土曲線連續(xù)剛構(gòu)橋以其能很好地適應(yīng)地形、地貌的限制，減少道路展現(xiàn)長度，使道路更加平順、流暢等獨(dú)特優(yōu)勢在近幾年來得到了迅速的發(fā)展。由于其出現(xiàn)較晚，采用懸臂施工方法的曲線剛構(gòu)橋在線形控制上不成熟，對施工階段空間力學(xué)性能缺乏必要認(rèn)識。 本文以飲水溝大橋為背景，利用能夠大型空間有限元程序Midas/civl，對高墩大跨徑曲線連續(xù)剛構(gòu)施工控制階段進(jìn)行仿真模擬；通過模型與實(shí)際工程的數(shù)據(jù)對

2、比分析和對影響曲線梁橋施工監(jiān)控精度的不可控制因數(shù)的計算模擬分析，對不同參數(shù)對工程的幾何控制和應(yīng)力控制所造成的影響進(jìn)行對比分析；并提出結(jié)合實(shí)際工況根據(jù)影響大小對施工監(jiān)控中模型參數(shù)應(yīng)適時修改的意見。 在施工監(jiān)控部分詳細(xì)總結(jié)了飲水溝橋較為成功的撓度控制及應(yīng)力控制，針對曲線連續(xù)剛構(gòu)橋梁線形控制(扭轉(zhuǎn)控制、橋墩垂直度控制、軸線線形控制、高程控制)進(jìn)行總結(jié)概括，對線形控制核心內(nèi)容掛籃施工的全部過程包括：掛籃設(shè)計思路、掛籃拼裝、掛籃預(yù)壓、掛籃

3、前移，不同掛籃對于曲線剛構(gòu)施工的優(yōu)劣進(jìn)行了分析概括。對今后的連續(xù)剛構(gòu)施工控制工作具有指導(dǎo)作用。 曲線連續(xù)剛構(gòu)橋梁由于存在彎扭耦合作用的影響，受力變形相對于普通連續(xù)剛構(gòu)橋梁更為復(fù)雜多變。針對這一問題，以飲水溝大橋模型為依托通過選取不同半徑、不同墩高利用空間有限元理論建立仿真模型對曲線梁橋的最大懸臂狀態(tài)和成橋狀態(tài)受半徑和墩高的影響所造成的力學(xué)特性變形進(jìn)行對比分析概括。對在實(shí)際施工監(jiān)控過程中彎扭耦合作用造成的部分墩頂偏移現(xiàn)象進(jìn)行分析，