盾構施工引起地表和土層形變的有限元分析與試驗研究.pdf

1、本文以廣州地鐵二、八號線延長線為工程背景，通過現(xiàn)場試驗和有限元分析相結合的方法來研究地鐵施工對地表和土層的擾動影響，并對造成這種擾動影響的各種因素進行分析從而研究各種因素的作用。 試驗部分采用水平測斜儀和分層沉降儀分別測量地表、土層的橫向水平位移和豎向沉降位移。 本文采用大型通用非線性有限元分析軟件ABAQUS進行數(shù)值模擬，綜合考慮了土體非線性、土體與襯砌作用、注漿壓力、和支護壓力等主要因素建立力學模型，利用有限元方法對

2、盾構隧道動態(tài)開挖過程進行模擬。本文研究了盾構法施工引起地表和不同土層不同方向上變形的規(guī)律，研究盾構施工過程中周圍土體變形的不同變化規(guī)律。本文研究表明，支護壓力、注漿壓力、以及剛度折減時選擇的系數(shù)等因素對結果影響較大。通過對已開挖地段的分析，本文對前方未開挖地段展開預測，結果位移控制效果非常理想。考慮隧道上方有帶淺基礎的建筑物時，本文以等效荷載來模擬建筑物，分析了此時地表的變形，同時還研究了淺基礎不同尺寸的影響。當鄰近有建筑物時，本文研究