基于合乘模式的出租車定價研究.pdf

1、作為一種迅速、舒適、方便、快捷的交通工具,出租車逐漸被廣大出行者青睞,居民乘坐出租車出行比例不斷增加。出租車在為居民提供便捷服務(wù)的同時,其發(fā)展弊端也隨著出行需求的增加逐漸凸顯。一方面在非高峰時段,大部分城市出租車空駛率較高;另一方面在高峰時段,居民“打車難”現(xiàn)象嚴(yán)重。出租車合乘作為一種全新的出租車運(yùn)營形式,逐漸受到城市交通管理者的重視。出租車合乘不僅可以降低乘客出行費(fèi)用,減少城市出租車數(shù)量,同時可提高出租車高峰時段的運(yùn)輸效率、節(jié)能減排、

2、緩解城市交通擁堵。
　　本文首先對國內(nèi)外合乘的施行情況進(jìn)行了闡述和說明,在此基礎(chǔ)上從技術(shù)、社會和實(shí)際三個方面分析了在我國實(shí)施出租車合乘的可行性。對出租車定價的影響因素進(jìn)行論述,并闡述了出租車運(yùn)價水平分析原理,分析了哈爾濱市和深圳市出租車運(yùn)價水平的高低。
　　其次,構(gòu)建了常規(guī)出租車定價模型、基于百分比分?jǐn)偤铣四Ｊ降某鲎廛嚩▋r模型和基于公平性分?jǐn)偤铣四Ｊ降某鲎廛嚩▋r模型,并運(yùn)用簡單算例對三種模型進(jìn)行比較,分析出租車駕駛員收益和乘

3、客費(fèi)用的變化情況。提出考慮站點(diǎn)設(shè)置模式的出租車合乘定價模型,分析了設(shè)置出租車合乘站點(diǎn)的必要性,對出租車合乘類型和出租車合乘站點(diǎn)類型進(jìn)行劃分,分別建立考慮起點(diǎn)站設(shè)置模式的出租車合乘定價模型和考慮中間站設(shè)置模式的出租車合乘定價模型。
　　最后,根據(jù)哈爾濱市出租車發(fā)展情況和運(yùn)營現(xiàn)狀,對哈爾濱市出租車的保有量情況、運(yùn)營情況和出租車價格發(fā)展情況進(jìn)行了分析。以哈爾濱市為例,對考慮站點(diǎn)設(shè)置模式的出租車合乘定價模型進(jìn)行算例分析。從出租車駕駛員收益