GPR在巖溶區(qū)隧道地質(zhì)災(zāi)害中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著隧道數(shù)量越來越多，工程地質(zhì)條件對(duì)隧道工程的建設(shè)顯得尤為重要，尤其是在隧道施工過程中，由于開挖而誘發(fā)的各類地質(zhì)災(zāi)害常常具有隱蔽性、不可選擇性、復(fù)雜性和突發(fā)性，這成為制約隧道修建的主要因素。實(shí)踐證明，在隧道開挖前對(duì)隧道掌子面進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，可以有效的指導(dǎo)隧道正確施工，避免許多因地質(zhì)情況突變而發(fā)生的大坍方、突泥突水等災(zāi)害等。
　　論文在分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外GPR技術(shù)的基礎(chǔ)上，以大埡1號(hào)隧道為工程背景，采用地質(zhì)雷達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，主要針

2、對(duì)斷層、破碎帶、節(jié)理密集帶、巖溶等隧道中最為典型的地質(zhì)問題，收集相關(guān)預(yù)報(bào)資料，開展提高地質(zhì)雷達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)應(yīng)用精度的研究工作。采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與室內(nèi)分析相結(jié)合、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與地質(zhì)分析相結(jié)合以及系統(tǒng)評(píng)價(jià)的思想，研究地質(zhì)雷達(dá)在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的應(yīng)用。同時(shí)運(yùn)用時(shí)域有限差分法對(duì)地質(zhì)雷達(dá)電磁波進(jìn)行數(shù)值模擬。同時(shí)在隧道施工過程中，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)掌子面地質(zhì)條件的跟蹤調(diào)查、試驗(yàn)性測(cè)試與分析，將開挖后的實(shí)際地質(zhì)情況與雷達(dá)預(yù)報(bào)內(nèi)容以及數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果