TPS磨損狀態(tài)對汽車駕駛性能的影響.pdf

1、電子燃油噴射系統(tǒng)（簡稱電噴系統(tǒng)）是汽車最核心的電子控制系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)通過安裝在發(fā)動機上的各種傳感器獲知發(fā)動機運行工況，從而精確地控制燃油噴射量及點火提前角，在實現(xiàn)汽車扭矩輸出的同時達(dá)到低油耗、低排放的要求。作為電噴系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，節(jié)氣門位置傳感器（TPS）的輸出直接影響燃油的噴射量。本文基于TPS易磨損的特點，研究磨損后的TPS對汽車駕駛性能的影響，證明了TPS的磨損對汽車性能的下降有重要的貢獻(xiàn)，具有重要的實際意義。

2、　　首先通過建立節(jié)氣門體的空氣動力學(xué)模型，仿真計算得到節(jié)氣門開度與進(jìn)氣量的關(guān)系以及TPS輸出電壓與進(jìn)氣量的關(guān)系。分析了節(jié)氣門位置傳感器對節(jié)氣門開度及進(jìn)氣量的反饋機理，通過對汽車中廣泛應(yīng)用的電阻式TPS的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行分析，得到TPS容易磨損的原因。設(shè)計并建立了TPS疲勞磨損試驗臺，模擬常見工況下TPS的磨損情況，得到城市以及郊區(qū)工況下TPS的不同磨損狀況，獲取磨損后TPS的輸出，與全新TPS的輸出進(jìn)行對比，研究磨損后的TPS在相同節(jié)

3、氣門開度下對進(jìn)氣量的影響。
　　通過靜態(tài)汽車NVH測試和動態(tài)的汽車道路試驗表明磨損后的TPS導(dǎo)致了汽車駕駛性能下降。提出了一套主觀評價指標(biāo)，包含提速性、噪聲穩(wěn)定性、怠速穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性、換檔連貫性、油耗等，采用專家評分法對不同磨損狀態(tài)的TPS所引起的駕駛性能上的差異進(jìn)行評價。
　　本文從理論分析和實驗驗證兩個方面，證實了磨損后的TPS會導(dǎo)致汽車性能下降、動力不足、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、油耗增加及噪聲惡化等問題。研究結(jié)果表明，隨著駕駛里