基于浮動車技術(shù)的北京市出租車運營管理研究.pdf

1、出租車系統(tǒng)是城市客運交通的重要組成部分，是城市公共交通的重要補充?，F(xiàn)階段城市出租車運營中出現(xiàn)了諸多問題，如空駛率偏高、駕駛員勞動強度過大等，影響了城市交通系統(tǒng)的正常運行，因此，需要進一步加強北京市出租車運營管理。原有的基于人工調(diào)查和基于計價器IC卡數(shù)據(jù)的方法已不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代化交通管理的需要，而出租車調(diào)度及浮動車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的建設(shè)，為城市出租車運營管理提供了一種新的技術(shù)手段。正是在這樣的背景下，本文面向城市交通管理部門，針對基于浮動車

2、技術(shù)的出租車運營管理展開研究，以期推動城市交通管理向智能化、信息化的方向邁進。 面向城市交通管理部門，調(diào)查分析了北京市交通管理者在出租車運營管理中的信息需求，并以此作為下一步研究的基礎(chǔ)。分析表明，出租車行業(yè)運營管理信息需求主要包括出租車運營基礎(chǔ)指標(biāo)、出租車運營時空分布規(guī)律、城市出租車合理規(guī)模和駕駛員勞動強度等。 分析了本文中浮動車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及其所采集浮動車數(shù)據(jù)的特點，不同之處在于，它能夠記錄出租車運營中的事件觸發(fā)信息和

3、狀態(tài)信息。利用地圖匹配技術(shù)，實現(xiàn)了車輛位置與電子地圖中路網(wǎng)弧段的關(guān)聯(lián)。設(shè)計了出租車運營信息表結(jié)構(gòu)，給出了基于匹配后浮動車數(shù)據(jù)挖掘出租車運營信息的方法，為整個研究提供了主要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 基于出租車運營信息數(shù)據(jù)分析和實際調(diào)查，研究了北京市出租車運營的時空分布特點，重點對城市出租車合理規(guī)模和駕駛員勞動強度兩個專題進行了研究。結(jié)果表明北京市出租車總量規(guī)模過大，建議建立出租車規(guī)模動態(tài)控制機制，將其穩(wěn)定在合理水平上；針對駕駛員勞動強度過大的

4、情況，建議從政府、出租車公司和出租車駕駛員的多個角度出發(fā)，協(xié)調(diào)改善目前的局面。 引入計算機建模與仿真領(lǐng)域的高層體系結(jié)構(gòu)(HLA)技術(shù)，提出了基于HLA技術(shù)的平臺體系結(jié)構(gòu)開發(fā)方法，在該方法的指導(dǎo)下，完成了智能交通信息實驗平臺的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件，完成了信息實驗平臺的物理結(jié)構(gòu)設(shè)計和搭建。基于北京市出租車運營管理理論研究成果，依托信息實驗平臺，集成多種數(shù)據(jù)資源，在中心數(shù)據(jù)庫建立了出租車運營管理專題數(shù)據(jù)庫，完成了出租車運