北京市出租車租價結(jié)構(gòu)及需求彈性研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，城市客運方式已由原來單一的公交方式初步發(fā)展到集公交電汽車、出租車、輕軌、地鐵等方式于一體的城市快速客運體系。大力發(fā)展城市客運體系，建立日益完善的立體化交通已經(jīng)迫在眉睫。隨著人們生活水平的提高，出租車在這個體系中的地位與日俱增，其靈活的行車路線和服務(wù)時間，滿足了人們的多種交通需求，逐漸成為市民出行的常規(guī)交通工具之一。但與此同時，大量的道路資源被占用，空氣污染物排放量超標，又使得出租車的發(fā)展受到置疑。 隨著人

2、們生活水平的提高，更多的普通市民選擇出租車這種便捷、舒適的交通方式，需求量日益增長。然而汽油價格、汽車零部件價格的上調(diào)，也使出租車的價格成為社會各方面關(guān)注的焦點。 價格是調(diào)節(jié)經(jīng)濟運行的杠桿，是調(diào)控市場的重要經(jīng)濟手段，價格的制定直接關(guān)系到市場的平衡和穩(wěn)定。出租車價格構(gòu)成是否合理，構(gòu)成要素、供求關(guān)系是否已變化，如何協(xié)調(diào)消費者、司機、企業(yè)和國家的利益，是制定出租車價格需要研究的重要方面。 本文分析了國內(nèi)外出租車運營管理現(xiàn)狀，并

3、結(jié)合我國出租車行業(yè)的發(fā)展概況及價格形成問題，采用定性分析與定量分析相結(jié)合的手段，對北京市出租車價格供求平衡及需求價格彈性問題進行了研究，為合理制定租價提供了參考依據(jù)。 本論文研究的新意在于，建立了以供求關(guān)系定價原理為基礎(chǔ)的數(shù)學(xué)模型，將該原理應(yīng)用于出租車價格的制定過程中，得到供求平衡條件下價格的理論值。并分析了出租車需求價格彈性問題，在理論研究的基礎(chǔ)上，分析了出租車不同租價、里程、費用支出比重對需求價格彈性的影響，并探討了需求價格