CCBⅡ制動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)的研制.pdf

1、CCBⅡ制動(dòng)機(jī)是新一代微機(jī)控制制動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用在中國鐵路重載貨運(yùn)運(yùn)輸中，確保制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常工作對機(jī)車安全運(yùn)行意義重大。制動(dòng)機(jī)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使對自身的故障診斷存在一定困難，需要開發(fā)CCBⅡ制動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)。
　　 本文首先對制動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行介紹，對制動(dòng)機(jī)存在的故障特點(diǎn)進(jìn)行分析，針對每類故障提出了相應(yīng)的診斷策略，構(gòu)建了制動(dòng)機(jī)故障診斷整體方案。
　　 針對制動(dòng)機(jī)氣動(dòng)模塊故障診斷的難題，本文提出了基于模型的故障診斷策略。通過運(yùn)

2、用空氣流體理論，結(jié)合制動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，分別針對制動(dòng)機(jī)三個(gè)系統(tǒng)功能建立制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功能模型，并通過了仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功能數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性。
　　 在基于制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功能模型的基礎(chǔ)上，本文提出了等價(jià)空間的故障診斷方法。通過對每個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)變量分別單獨(dú)設(shè)計(jì)殘差生成器和閾值函數(shù)，建立系統(tǒng)狀態(tài)布爾向量。根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能，構(gòu)建系統(tǒng)狀態(tài)布爾向量與故障信息對應(yīng)關(guān)系的故障特征矩陣表，最終通過查找故障特征矩陣表實(shí)現(xiàn)對制動(dòng)機(jī)氣動(dòng)模塊故障的