峪園隧道襯砌破裂檢測評價及演化機理分析.pdf

1、隨著當前我國高速公路的迅速發(fā)展，山嶺隧道工程越來越多。但由于設計、施工、工程地質等方面的自然及人為因素，己(在)建山嶺隧道襯砌開裂、滲漏水等現(xiàn)象時有發(fā)生，給隧道施工、安全運營均帶來較大隱患。為防范于未然，隧道病害檢測與演化機理、整治問題已經(jīng)不容忽視。 本文以湖南省張家界峪園公路峪園隧道襯砌病害檢測與補強修復為研究背景，首先對國內外隧道破損研究進行了大量資料收集，系統(tǒng)闡述了隧道圍巖襯砌力學行為、支護結構類型與襯砌裂損病害分類。并從

2、峪園隧道襯砌裂縫檢測結果入手，圍繞隧道結構開裂處治需要達到的基本目標，對隧道襯砌病害的檢測理論做了細致分析，包括襯砌厚度檢測、二次襯砌混凝土強度檢測、二次襯砌裂縫調查。并對檢測結果評價基準展開了全面的探討，提出了襯砌變異檢測評判依據(jù)。 在此基礎上，論文為進一步研究峪園隧道襯砌破損原因、破損趨勢，運用了圍巖壓力計算理論與有限元數(shù)值模擬兩種手段，分別計算峪園隧道Ⅲ、Ⅴ、Ⅳ級圍巖段典型斷面襯砌結構荷載與施工、運營期間圍巖及襯砌的受力變

3、形。圍巖壓力計算采用了規(guī)范計算公式、太沙基公式、普氏計算公式，對峪園隧道穿越圍巖不同埋深條件下的典型斷面進行計算，然后比較、分析三種不同公式計算結果，得到圍巖壓力理論解。數(shù)值模擬運用有限元軟件分別對施工期間與運營期間峪園隧道的圍巖、襯砌的應力、應變以及位移進行了分析，揭示了峪園隧道襯砌結構開裂產生的原因及其變形、破壞的規(guī)律。最后通過隧道病害處置措施研究，提出了峪園隧道各路段襯砌開裂的相應處置方案建議。 希望通過本文對峪園隧道襯砌